声屏障主要用于铁路和公路沿线,高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。





当道路两侧均建有声屏障,公路声屏障,且声屏障平行时,声波将在声屏障间多次反射,越过声屏障顶端绕射到受声点,它将会降低声屏障的插入损失,由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量,用符号△Lr 表示。
为减小反射声,一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α,它是频率的函数,为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。
声屏障主要是靠什么吸音的呢?
声屏障竖立在噪声源以及接受者之间,噪音传递到声屏障的时候会被反弹,同时也有一部分会被吸收,那么声屏障靠什么吸收声音呢?
1.玻璃棉
离心玻璃棉是八十年代兴起的一种保温隔热材料,是玻璃纤维家族中的成员,采用***的离心吹吸技术,将处于融化状态的玻璃进行纤维化,去哪批发公路声屏障,并喷涂热固性树脂制成丝绵状材料,然后经过热固化。
玻璃棉主要是以石英砂、长石、硅酸钠、硼酸等为主要原料,经过高温熔化制成的玻纤棉状物体。
玻璃吸音棉的产品特性:重量轻、吸音系数大、阻燃性能好并且具有非常好的化学稳定性,并且本身防潮。
2.铝纤维
铝纤维吸声板是由双面铝板网把中心的铝纤维毡和铝箔夹住,经滚压成型的一种金属型吸音材料。它具有优良的吸声功能、抗拉强度高、材质轻、运输方便、耐候性能好。
铝纤维具有以下特点
超薄的材质:铝纤维吸音板的厚度一般在0.8-2mm之间,板面的密度在1.4-3.2kg/m2。因为体积小,公路声屏障安装,重量轻,所以方面运输
1.35mm厚降噪系数为0.7,1.8mm厚的降噪系数为0.9
装饰性:板面可以喷涂各种颜色,颜色非常漂亮,具装饰作用和吸音为一体。
方便加工:铝板的可加工非常好,容易钻孔、弯折以及裁剪,施工的时候不会有纤维粉尘飞散污染环境而影响工人的健康。
3.泡沫铝
泡沫铝是由纯铝或者在铝合金中添加添加剂后,经过发泡技术而成,并兼有金属和起泡的特征。
泡沫铝板具有非常好的吸音功能,平均的吸声系数不大于0.64,降噪系数NRCO.75之间,大量批发公路声屏障,对于一直中低频为主的交通噪声性能非常好,优于其他种类的吸声材料。泡沫铝表面经过下雨就可以自洁,不影响声学性能。
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