前几年，补贴***兴起，众多***车车主响应***“分享经济”的号召，加入了网约车。顺应趋势，2016年的《***工作报告》将“新经济”写入，还强调，要推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台。然而近两年，多城市发布地方新政，对网约车车辆和司机提出了高要求，要求车辆转变为营运性质，提高了用车成本，这让很多上下班兼职接单的网约车司机纷纷离场。
随后，客运管理处将启动车辆的许可办理，虽然规定只对车辆的功率、轴距等提出限制，不zhi定车辆品牌，但在设施设备方面仍会有一些要求，如车内需配置卫xing***、一键报警等，详细的配置要求将于近日发布。车辆初审符合要求的话，客运管理处将发放初审证明，车主持证明前往车管部门将车辆性质变更为预约出租客运后，然后回客运管理处办理网约车车辆运输证。
注意事项乘客取消会算司机责任的情况：
? 司机接到实时单，但未到达约定地点导致乘客取消，都影响司机指派完成率。
? 司机接到预约单，但乘客***终选择取消，都影响司机预约单完成率。
乘客取消不算司机责任的情况：
? 滴滴网约车司机接到实时单，到达约定地点，无论是否迟到（司机迟到是指接到实时单后10分钟还未到约定地点），乘客取消都不影响司机成交率。
? 司机接到实时单，乘客短时内取消，不影响司机成交率。
