船用控制电缆报价-海阳船用控制电缆-“叁辉船舶”

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船舶电缆紧固的工艺要求：

1.电缆的排列应平直、整齐、，尽量不交叉。对于难以避免的交叉，应安排在电缆束内部，且不得在紧固位置，以免影响美观及紧固质量。2.电缆紧固后，在托架内不应松动，也不应使电缆受到***的变形和损伤。相邻两托架的电缆应无明显突出或下垂现象。

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3.电缆的弯曲部位，紧固时力求美观，切应符合电缆允许弯曲半径的要求。

4.在扁铁上用扎带紧固电缆，应使*底层的所有电缆与扁铁均有接触，并尽量使*底层的电缆宽度略大于扁铁的宽度以避免扁铁的边角损伤扎带。用尼龙扎带的有效长度。扎带不得接长使用。扎带收紧后将多余部分切除。5.电缆紧固完后，船用控制电缆价格，清理电缆上的杂物（多余扎带头，螺丝螺帽等）

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无论是高压电缆或低压电缆，在施工安装、运行过程中经常因短路、过负荷运行、绝缘老化或外力损坏等原因造成故障。电缆故障分为接地、短路、断线三类。三芯电缆故障类型主要有以下几方面：一芯或两芯接触；二相芯线间短路；三相芯线完全短路；一相芯线断线或多相断线。 对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断，对于非直接短路和接池故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判定故障类型。

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在拉线前，检查所有电缆的托架及其附件应是紧固的。接触电缆的表面应***刺和锐边，（指托架和方头螺杆）托架及其附件表面应镀锌或涂以防锈漆。

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船舶电缆敷设工艺 船舶电缆的敷设就是在每根电缆的拉放中，使其放在托架上的合适位置，直线段要平直，弯曲时有足够的弯曲半径特别是在每拉好两根直径较大电缆或2—3根直径较小电缆后，临时用铁丝将其绑扎在托架上。

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拉线时，应准备有气割、电焊设备和人员。（如电缆整盘的电缆支架焊接在船体上，拉大直径电缆时焊圆管以保护电缆不受机械损伤。）要求电缆开始拉放后，船用控制电缆报价，在线路上及其附近，应尽可能不要进行i气割和电焊，以免灼伤电缆。否则，应有可靠的措施保护电缆。

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随着船舶自动化及现代化程度的提高，船舶装备的电气及电子设备日益增多，船舶电缆的种类也越来越多，电缆敷设也日益错综复杂。为了避免不同种类电缆之间引起的电磁干扰，中国船级社钢质海船入级规范第4篇中规定，电缆为尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应符合CCS接受的标准

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在易受油、水浸渍的舱底花钢板下应将电缆敷设在保护套管内。保护套管应贴近花钢板安装，其两端一般高出花钢板200 mm以上，并用填料函或嵌塞填料封端，同时应在管子的特低处设置一个泄水孔。当采用挠性金属套管作为电缆的保护管，且当花钢板与内底距离不小于1 m 时，可只在电缆两端套保护管。

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应避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所敷设电缆，若无法避免时，则应设置电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应不小于3 mm，金属护罩应有防腐蚀措施。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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电缆成束敷设时横截面宜敷设成梯形或矩形，避免敷设成圆形或方形，梯形或矩形的宽度一般为150mm~200mm，高度应尽可能小；动力电缆成束敷设时，应不超过两层，或者敷设高度应不大于50 mm；成束敷设电缆用的电缆支架应不多于两层，上下层间的垂直距离为100 mm~150 mm ，束与束的间距应大于25mm。如果一束电缆超过三层，应按85%载流量选用电缆。