内饰部分,进入两车驾驶室后,***感觉是龙V要好一些。它的整体格局采用黑色,搭配上部分银色装饰条,解放龙V代理,再加上四幅式方向盘,显得很有档次。
另外还有一个细节部分做的比J6L稍好,那就是它的中控面板稍微偏向司机位,解放龙V专卖店,这样对于司机在行驶过程中的操作来说非常方便。
再看J6L方面,其内饰以***为主,方向盘也是四幅式,但是除了喇叭以外并没有其他按钮。





通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,***后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,解放龙V总经销,就看他的态度如何了。
3,***后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者***有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,***服务也行,别轻信所谓的优点。
该车的轴距为3400mm,从车身侧面的喷漆字样上来看,该车可牵引总质量能达到35吨,这也基本可以满足在拉轻型集装箱的需求了。随着用户对舒适性要求越来越高,目前的中卡和牵引车大多数都采用气囊座椅了。
这款龙V也不例外,配备有气囊座椅,相比于普通座椅舒适性会更好一些。另外该车配有电动车窗。进入该车的内部驾驶室,解放龙V,内饰方面也是和中卡相同,采用更加耐脏实用的银黑为主色调。
在中控台上按扭布置方式也是一样的,只不过在这款车上标配了行车记录仪。该车副驾驶室设有两个座椅,共可乘坐3人。中间座椅可向后翻,后面还设有卧铺,提供驾驶员休息。
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