陕西快行用车公司分享：《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者 与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。据悉，由于跑滴滴驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有***表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。
“好汉不提当年勇”现在专职的滴滴司机，基本是养家糊口的状态。如今的还在跑滴滴的司机，里面的辛酸，可能每一位司机都深有体会！
一个普通的专职滴滴司机的事例：早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。乍一看还错，月入过万耶！但月“纯利”能有多少呢？我们来粗算一下，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车***，车损，和违zhang。挣钱少就算了，还老遇到刁难的乘客，真是心酸。
《暂行办法》提到，网约车经营者应当在取得相应《道路运输经营许可证》并向企业注册地省、自治区、直辖市通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。跑滴滴有***提到，如果按照此规定，网络经营者可能要在2800余个县市进行网络信息服务备案，而将给平台以及地方***增加大量不必要的行政成本。
有一种乘客，明明往前走几步在大马路上可以等车，他非得站在一个不起眼角落等着，你到了看不到他人，他还问你到没到，搞不好还跟你说没看到你的车在往哪走多少米，搞得你在周围绕来绕去，他就在角落里站着玩手机。跑滴滴公司建议各位滴滴师傅们还是要有个良好的心态去面对各种乘客，绝大数乘客还是不错的，但是长时间从事滴滴网约车难免不会碰到以上几点乘客，心态放好，耐心一点，不计较，不得罪，做好自己事。
