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免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在***时应对其电解液的比重进行检查。

大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体比重计，东莞电池制造，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡***，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。

铅酸电池的使用寿命与很多因素有关，不能一概而论，影响铅酸电池的使用寿命有以下因素：

放电深度：放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止.100%深度指放出全部容量.铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大.设计考虑的***就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用.若把浅循环使用的电池用于深循环使用时，则铅酸蓄电池会很快失效.

因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢，放电时生成liu酸铅，充电时又***为二氧化铅，liu酸铅的摩尔体积比氧化铅大，则放电时活性物质体积膨胀.若一摩尔氧化铅转化为一摩尔liu酸铅，体积增加95%.这样反复收缩和膨胀，就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛，易于脱落.若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电，则收缩、膨胀的程度就大大降低，结合力***变缓慢，因此，放电深度越深，其循环寿命越短.

定期查看刹车性能，防止上路出现刹车失灵形成交通事故。定期查看轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，电池，或是偶尔失灵，东莞电池采购，就要进行维修或是替换，东莞电池工厂，防止外出时趴窝。

平时行车时，要确保轮胎气压正常。气压过高，简单形成爆胎，尤其是酷热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会形成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。

电动车在平时的骑行中不要常常严重超载，以维护电动车的车架。电动车的车架承重才能远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲惫，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。