双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技***生产研发设计基本原理
双向抗震球铰钢支座部结构受力后的运动——平面运动。其运动方程取决于荷载方程：。 剪力方程 弯矩方程 ； 转角方程
上部结构的变形直接与荷载q(x)有关，也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式，须综合考虑几何，物理和静力学三个方面来解决。
1、几何方面：（各变形之间的关系）中性层纤维与转角的关系为：
dθ=dx/ρ; 可见曲率半径ρ和转角θ有关，即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变，因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。
公式中：E-材料弹性模量； -曲率半径；A-截面积；I-截面惯性矩。
2、物理方面：（本构关系）荷载产生的应力与变形（应变）的关系，
3、静力学方面：; ;
双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技***生产研发设计(xz平面内的外力矩)
和 自动满足，因为截面只要有一个对称轴即可，其力矩必为零。中性层的曲率半径为：.。至于支座的设计应该满足上，下部结构之间相对转动的要求。支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活，或根本转不动。如硬要转动势必磨损严重。造成研轴，切轴现象。这就是许多支座产生的问题。但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大，而上部结构安全度较低，是根据规范一点一点抠出来，将规范政策用足，公路桥梁球铰支座，支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生***，殊不知是支座设计不合理造成的。望设计单位充分注意这点。
双向抗震球铰钢支座衡水路泽科技已开发的系列化支座各种类型简介
另外本所还开发了，高精度，高度可调支座；水下支座；耐侯支座，标高自动升降支座；双向大位移支座，以上各种支座都具有以下四个种类型供挑选：①普通型；②标准型；③精品型；④超级精品型。以订货为准。
球型铰支座社会效益
环保措施
9.1 在施工过程中，自觉地形成环保意识，限度地减少施工中产生的噪音和环境污染；夜间施工严禁噪音作业，干扰周边居民休息。
9.2 在施工现场进行电焊作业时，必须采用防护罩，避免光污染。
9.3 在电焊作业清除焊渣、药皮时，注意不要污染地面。施工现场做到工完场清。施工场所内的各种建筑垃圾要及时清理，并在场内做好无污染处理后，统一运至场外垃圾堆放点。严禁现场随意堆放、乱弃垃圾。
10 效益分析
应用本工法为企业带来了极为可观的综合效益，包括：
10.1简化工艺、加快施工速度
由于球型铰支座是工厂加工成品运往现场的，我们在施工现场安装球型铰支座操作工序简单，在预埋件施工完成后，可快速***安装焊接，有效缩短工期，大幅度降低了人工费用。适用于质量要求较高和工期较紧张的工程。
10.2 节能和环保效益
球型铰支座施工技术避免与土建交叉作业，球铰支座，纯粹的钢结构施工提高了施工速度；降低了劳动力的投入，减少建筑垃圾排放，减轻了环境污染。
10.3 社会效益
球型铰支座施工技术在本项目的应用，从方案讨论开始就得到了各方的密切关注，从业主、监理、设计、厂家和质监站都给予了充分重视，多次举行专项会议进行讨论。***终的成功应用，也获得了各方的一致肯定，为企业赢得了信誉，抗拔球铰支座，创造了良好的社会效益，并积累了经验，本工法有着极大的推广应用意义。
操作要点
(1)支座在安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆缷支座。
(2)先在预埋件顶板上画一“十”字格，然后在成品支座顶板及底板也分别画一“十”字格，作为支座安装的基线。
(3)支座安装前必须将上盖与下底座的连接件安装好。待支座安装就位完成后拆除临时连接件，使支座能自由转动。
图3：钢结构安装时固定好支座连接板
(4)当支座吊装到位后，用仪器量测支座安装的位置，微调使之到设计坐标位置，抗震球铰支座，保证支座中心线与上、下结构安装线相重合。上、下部结构与支座连接的连接板应平整，并应刨平，除锈等级应达到Sa2.5等级。连接板与预埋板应平行，四角和中心相对误差小于0.1﹪，且应小于1.5mm。标高误差小于3mm。安装误差须严格控制，否则产生难以预料的巨大安装应力。
(5)为消除温度应力对上部钢结构的影响，支座安装后先不与预埋板进行完全焊接，待所有结构安装完成后再进行***终焊接。
(6)钢结构整体安装完成，卸载前将上下连接板拆除。
图4：支座上下连接板拆除