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机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第1道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。
从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车次数频繁，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。三一D07
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三一235-8s挖机发动机故障两种诊断方法:
1 静态诊断
静态诊断是指发动机在不工作状态下利用各种判断方法来诊断发动机的故障部位和性能.
如利用万r能表测量各电控元件的电阻值、利用千分表测量曲轴窜动间隙、利用气缸压力表测量气缸压缩压力等.
2 动态诊断是指发动机在工作状态下利用各种方法判断发动机的故障模式.
如利用各种工况间的变化率来诊断发动机内部异响和振动、观测排烟颜色、汽车运行时诊断发动机的功率等动态中的故障.三一D07
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取下发动机饰板，湛江三一D07，拆下节气门，用化油器清洗剂对其清洗，擦干安装即可，自己动手比4S店便宜许多。需要注意的是：洗完节气门都是需要使用电脑重新匹配，否则会出现怠速偏高的现象。打开机油盖，加入整瓶发动机内部清洗剂，盖上盖子，三一D07抽套销售，启动后怠速10分钟后熄火，然后立刻***，更换机油滤就行了。加油前，往油箱加入整瓶燃油添加剂（三种类型燃油添加剂：清洁型、养护型、提高辛烷值型）三一D07
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