声屏障主要用于铁路和公路沿线，高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，公路声屏障生产厂家，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，公路声屏障批发，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。
常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%，铁路透明隔声板计权隔声量（Rw）≥30db。
铁路声屏障立柱（H型钢）
常用立柱规格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
声屏障特点
1、绝热：绝热性能好是岩棉制品的基本特性，公路声屏障厂家，在常温条件下岩棉的热导率通常在0.03~0.047W之间。
2、燃烧：岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维，不可燃，在加工成制品的过程中，有时要加入有机粘结剂或添加物，这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响。
3、隔音：岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能，其吸声机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，公路声屏障，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阻碍了声波的传递。
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