大型的桥梁上不仅有两侧的护栏，还有***护栏，它们有着相似的功能，但却有不同的目的，
桥梁两侧护栏：是指设置于桥梁两边的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出桥外。
***护栏：是指设置于桥梁***分隔带内的、护栏。目的是防止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
不管是桥梁两侧护栏，还是***护栏，其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。
桥梁护栏还有形式的选择，首先要根据防掩等级要求，避免在相应设计条件下失控车辆跃出.同时还应综合考虑公路等级、桥梁护栏外侧***物的特征、美观、经济性.以及养护维修等因素。
陡坡段桥梁基础的复杂性表现在基桩受荷系统、基础与承载机理及陡坡与桥梁的相互作用上：双桩具有上、中横梁联系，且位于高陡边坡上，各基桩不仅要承受侧向岩土体的水平抗力，同时须承受来自上部的轴向与水平荷载作用，属于典型的轴、横向共同受荷桩；由于受力环境的特殊及桩岩土体系相互作用的复杂性，陡坡桩基的承载及桩柱式桥墩承载机理十分复杂。中间横梁的受力机理、荷载在前后桩间的分配都有待更深入的研究，因此，桥梁防撞立柱，对高陡边坡双桩的研究具有十分重要的意义。
桥梁钢板立柱常年定做多年来，管材用户和生产商一直在努力寻求通过不同金属的复合，从而一种既能苛刻的使用，又价廉物复合管材。能大限度地实现材料的优势互补，节省合金元素，工程费用，在原基管各项性能的基础上，了管道的耐腐蚀性、耐磨性，了管道的使用寿命，是纯不锈钢管、铜管或其他耐腐蚀性合金管的替代产品。
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