表带专用氟硅胶生产厂家-正年硅氟(在线咨询)-表带专用氟硅胶

氟硅橡胶在汽车涡轮增压胶管上的应用

涡轮增压， 是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。汽车涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。但经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，所以发动机上使用涡轮增压技术的同时，材料进步也很关键。

涡轮增压系统用胶管的性能要求

耐高温性

涡轮增压的气体经过压缩和剧烈摩擦而产生高温，即使经过冷却的气体温度一般也达到100 ℃以上。因此，应用于涡轮增压系统的胶管材料必须能够承受较高的温度，普通的天然橡胶和顺丁橡胶等都无法满足高温条件下的使用要求，必须采用耐高温的特种橡胶材料。随着涡轮增压的压力越来越高，通过管路的气体温度也越来越高。如果压力达到 3.5×105Pa，则气体通过管路的温度就能达到 250 ℃以上，能够在这样高温度环境中使用的橡胶种类就寥寥无几了。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

SEM分析

选取氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2和5/5的并用胶进行断面微观形态分析

当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时，并用胶形成了均匀的相态结构，未出现明显分层，表带专用氟硅胶，说明两种胶实现了共硫化，宏观表现出优异的物理性能；当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5时，并用胶出现明显的中空区域，受力时会产生裂纹使其性能明显降低，这表明两种胶难以混合均匀，不能形成分散均匀的海-岛或者海-海结构。

结论

（1）随着氟硅橡胶用量增大，并用胶的脆性温度降低，表带专用氟硅胶工厂，耐低温性能明显提高。

（2）当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时，并用胶的微观结构未出现明显分层现象，表带专用氟硅胶生产厂家，物理性能较好。

氟硅橡胶的特性

1.O-Si-O键角较大，易自由旋转→低温性能优异

2.Si-O键能高→耐高温性能好

3.主链被-CH2CH2CF3覆盖→ 耐油性能好

4.材料表面被CF3基团覆盖→表面张力极低

5.侧基CH2CH2含有一定偶极性 →气密性好

什么是氟硅材料？其是在有机硅材料以及有机氟材料的基础上发展起来的一种新兴材料。

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