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上海汇昕传动系统厂

普通会员13
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:上海 上海
联系卖家:汪庆锋
手机号码:13564065416
公司官网:www.china-breco.cpooo.com
企业地址:上海奉贤区沪杭公路3281号
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企业概况

上海复谦工业皮带有限公司是中国地区知名的传动配件经销商,我们主要销售各种进口国产工业类高品质三角带,同步带、多楔带、平皮带、弹性带、光伏输送带、油封,密封圈,轴承、联轴器,电机等产品。公司总部坐落在上海市,辐射整个长三角和华东华中地区,具有国际贸易、仓储物流、商品展销等几大优势,同时在上海及广东都有......

BRECO同步带、聚氨酯同步带和BRECOFLEX斜齿聚氨脂同步带传动的应用研究

产品编号:4711057                    更新时间:2016-07-31
价格: 来电议定
上海汇昕传动系统厂

上海汇昕传动系统厂

  • 主营业务:MULCO同步带BRECO|BRECOFLEX皮带SYNCH...
  • 公司官网:www.china-breco.cpooo.com
  • 公司地址:上海奉贤区沪杭公路3281号

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汪庆锋 13564065416

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产品详情

BRECO同步带、聚氨酯同步带
同步带定义:
"同步带" 英文对照:synchronous belt 1、当固有频差增大到某一数值时环路就可能失锁这个固有频差的数值就称为同步带.环路的滤波作用.锁相环路对CO频率是一窄带带通滤波器但对VCO频率却是一窄带带阻滤波器
 
下面我们来概述BRECO同步带的特点,同步带传动的主要失效形式,同步带分类 ,工业同步带的型号及同步带传动
聚氨酯同步带
• 概述聚氨酯同步带
• 聚氨酯同步带的特点
• 聚氨酯同步带传动的主要失效形式
• 聚氨酯同步带分类
• 工业聚氨酯同步带的型号
概述聚氨酯同步带
  聚氨酯同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。
 
  聚氨酯同步带传动时,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v<50m/s,P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。
 
  BRECO聚氨酯同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时,通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。同步带传动具有准确的传动比,无滑差,可获得恒定的速比,传动平稳,能吸振,噪音小,传动比范围大,一般可达1:10。允许线速度可达50M/S,传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高,一般可达98%,结构紧凑,适宜于多轴传动,不需润滑,无污染,因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。本产品广泛用于纺织、机床、***、通讯电缆、轻工、化工、冶金、
仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。

BRECOFLEX斜齿聚氨脂同步带传动的应用研究

BRECO timing belt oblique tooth polyurethane synchronous belt applied research
As early as in order to reduce the noise of car engines drive more than 20 years ago, Japan had already started to research and development of the helical gear synchronous belt drive, but because of reduced life of the band, so the research and development has been stagnant. Later analysis of the toothed belt life to reduce the main reason: with gear tooth profile is trapezoid with the material is not good and Helical polyurethane timing belt helix angle is too large cause. In recent years, the tooth profile to curve tooth profile by the trapezoidal tooth profile helical gear synchronous toothed belt drive research and development again began its research and development primarily for noise, with the life of the tran***ission error and so

BRECO同步带斜齿聚氨脂同步带传动的应用研究
早在20多年前为降低汽车发动机传动噪音,日本就已经开始研究和开发斜齿同步齿形带传动,但由于带的寿命降低,故开发研究一直处于停滞不前状态。后来分析表明齿形带寿命减小的主要原因是:带齿齿廓为梯形、带材质不好以及斜齿聚氨脂同步带螺旋角太大等引起。近年来,将齿廓由梯形齿廓改为曲线齿廓后,斜齿同步齿形带传动的研究与开发又重新开始,其研究与开发主要针对噪音、带的寿命、传动误差等方面。

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