厂家描述下波形护栏板的施工方案和安装
一、施工方法、方案
为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派***技术人员到***构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始形梁设施的安装，具体方案如下：
(一)施工准备
施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及结构护栏设置地点，同事做好施工设备及材料的进场工作。
1、波形梁钢护栏立柱放样
(1)立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距***，可利用调整段节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
(2)为准确放样和保证护栏的线形，隔断进行桩号复核和闭合。
(3)立柱放样后，应调查某些立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
2、波形梁钢护栏立柱安装
(1)根据设计图纸进行立柱钻孔，并检验使之道路线形相协调。
(2)如路肩基本情况允许，采用打入法设置立柱，施工时应***，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱不拿出加以矫正，而需将其中全部拔出，待基础压实后重新打入。
(3)立柱打入苦难时，道路波形梁护栏板厂家，可采用钻孔法或开挖法安装立。采用钻孔法安装，立柱***后与路基相同的材料回填，并分层填密实：采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
(4)设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
(5)沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料并回填分层，余下部分采用与路面相同材料回填。
(6)立柱安装就位后，锌钢热镀锌护栏板厂家，其水平方向形成平顺的线形。
(7)渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
3、波形梁安装
(1)波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保搭接方向应与行车方向一致。
(2)波形梁钢护栏在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓不易聒噪拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
(3)安装时波形梁顶面应于道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可***后拧紧螺旋栓。
4、防阻快安装
防阻块能阻止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，***后波形梁装上并进行统一调整。
5、波形梁钢护栏起、终端头安装
路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳固件混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到百分之五十以后，方可拧紧螺栓或固定于立柱之间，***后波形梁装上并进行统一调整。详情请咨询冠县润金护栏板
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护栏板厂家
波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、路途护栏，现在广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、村庄公路等。波型护栏都是使用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外。较双波形护栏而言，三波形护栏版能非常好的接受碰击，具有更强的吸收磕碰能量的才能。在路侧格外风险的路段，三波形护栏版有更大的产品优势，能非常好的维护车辆和乘客，减少事端形成的损失。
波形护栏常用标准：
两波波形护栏板：4320*310*85*3/4；三波波形梁护栏板：4320*506*85*3/4；护栏外表处理：热镀锌（热镀锌波形护栏板）、热镀锌喷塑（ 热 镀 锌 喷 塑 护 栏 板 ）； 双 波 立 柱 ：114mm*3.5/4.5mm*高度；140*3.5/4.5mm*高度；三波立柱：114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度；一般立柱距离分为 2 米距离和 4 米距离；立柱与板子相连接的方法有防阻块式和托架式两种。
波形护栏的分类：
波形梁护栏一般按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址可以分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为 A 级和 S 级。S 级护栏归于加强型，适用于路侧格外风险的路段运用，A 级用于专用公路。
材料：优质钢板经防腐处理制作工序：钢丝焊后涂塑，防撞喷塑护栏板厂家，也可独自电镀、热镀及涂塑。
用处：工业、农业、市政、交通等职业的围栏、装饰、防护等设备
商品特色：防腐性能好，抗老化，美观大方。装置简洁快捷。
冠县润金交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板，欢迎各位来参观指导工作，如果您对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接我们联络或到厂参观指导。
波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施，波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格：波形梁护栏板：4320*310*85*3/4； 三波波形护栏板：4320*506*85*3/4； 双波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 三波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 波形梁护栏板系统原理：1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
（1）路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；（2）路桥衔接部是护栏布设的***。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；（3）路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；（4）互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接；（7）***分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与***分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；（8）采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，
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