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提升管下部进料段的油剂接触状况对重油催化裂化的反应有重要影响。对重油进料，要求迅速汽化、有尽可能高的汽化率，而且一与催化剂的接触均匀。原料油雾化粒径小可增人传热面积，而.只由于原料油分散程度高，油雾与催化剂的接触机会较均等，从而提高了汽化速率。实验及计算结果表明，雾滴初始粒径越小则进料段内的汽化速率越高，两者之间呈指数关系。

这样就保证了喷嘴区催化剂分布均匀，在该区内催化剂径向密度分布，高、低点仅相差20％左右，从而有效改善了预提升段边壁效应对径向密度分布的不良影响。原料油喷嘴(28a)从提升管(27a)周围把雾化后的原料油喷入分布均匀的催化剂流中，使剂、油接触更趋均匀，反应效率得以提高。内输送管(25a)是一个***系统，因其埋入扩大管(20a)催化剂密相床(3a)内，在扩大管(20a)保持一定床层高度即维持一定的催化剂输送推动力条件下，可大大提高内输送管的提升能力。

提升管反应器技术要求

1. 本设备应按GB150—89《钢制压力容器》制造和验收。

2. 本设备的对接焊缝型式应符合GB985~986—88中所规定的焊缝结构型式，制造厂亦可

按与此相应的工厂标准。

3. 本设备碳素钢之间的焊接采用J426焊条，铭钼钢之间的焊接采用R307焊条，不锈钢

之间采用A137焊条，碳素钢与铭钼钢之间的焊接采用J426焊条，碳素钢与不锈钢之间及铭钼钢与不锈钢之间的焊接均采用A307焊条。

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