涡轮增压管氟硅胶-涡轮增压管氟硅胶厂商-正年硅氟(推荐商家)

氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良，即使暴露5年后，仍保持有良好的性能。臭氧是弹性体老化时生成***多的气体之一，但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。此外，氟硅橡胶的防霉性、生理惰性、***性也是十分良好的。

应用：

1.汽车工业：各类车辆、涡轮增压管、挤出条、密封环、油封、膜片、导管、阀门衬里等。

2.石油化学工业：各类耐高温、低温、抗***侵蚀泵、阀、油罐等设备密封制品。

3.航空工业：飞机上耐燃料油、润滑油的密封件、接触件，如各种O型圈、填片、密封环、传感器材料、隔膜、衬垫的线夹。

在自然状态，即无任何外力作用下，涡轮增压管氟硅胶研发，不同地区库存的氟硅橡胶试样的拉伸强度、扯断伸长率、回弹性、邵尔A硬度、100%定伸应力等随老化时间的延长， 其变化表现得并不明显，涡轮增压管氟硅胶厂商，只是由于各地区库内环境因素如水分、温度等的差异致使相关性能出现了一定的波动，如扯断伸长率、回弹性和 100% 定伸应力等，但总体来看，5 个地区氟硅橡胶的各项性能的波动并不是很大，没有表现出明显的衰减及差别。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

耐介质性能和脆性温度

体积（质量）变化率是试样在介质中处理前后体积（质量）的变化率，其值越小，试样的耐介质性能越好，涡轮增压管氟硅胶，反之越差。不同并用比氟橡胶/氟硅橡胶并用胶的耐介质性能和脆性温度

随着氟硅橡胶用量增大，并用胶的耐介质性能略有下降，耐低温性能明显提高；普通氟橡胶的脆性温度仅为－20 ℃左右，当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5和8/2时，并用胶的脆性温度分别可达－52和－45 ℃，耐低温性能大幅提高；氟硅橡胶提高并用胶耐低温性能的同时并未使其耐介质性能大幅降低，即便氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5，并用胶仍具有优异的耐介质性能。