***制氢技术
特点及优势1. 设计化工***资质，拥有PRO/II、HYSYS、CAESARII、ANSYS等一系列***设计软件，特别是三维设计软件PDMS可减少业主的采购成本，节省***。 特点及优势1. 设计化工***资质，拥有PRO/II、HYSYS、CAESARII、ANSYS等一系列***设计软件，特别是三维设计软件PDMS可减少业主的采购成本，节省***。
液化***站
CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，北塘LNG液化***，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，给CNG汽车加气。标准站从中压管网取气，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站
***管输定价“新规”征求意见
调整后的《***管道运输价格管理办法（试行）》包含5章26条内容，《***管道运输定价成本监审办法（试行）》包含4章22条内容。与现行管道运输价格管理方式相比，《办法》主要在5个方面进行了调整和完善。调整了价格监管对象，不再以单条管道为监管对象，对每条管道单独定价，而是以管道运输企业为监管对象，区分不同企业定价。具体规定为“管道运输价格管理原则上以管道运输企业法人单位为管理对象。油气田周边管网可视同为***法人单位，实行单独管理”。明确了新的定价方法，按照“准许成本加合理收益”原则，LNG液化***哪家好，在核定准许成本基础上，LNG液化***供应商，通过监管管道运输企业的准许收益，LNG液化***厂家，确定年度准许总收入，进而核定管道运输价格。新的定价方法既能有效解决管道联网后定价问题，也为第三方公开准入及***行业体制机制改革创造有利条件。
