料斑主要是指制件近浇口处带有雾色或亮色的斑纹或从浇口出发的宛如若蚯蚓贴在上面的弯曲疤hen，它们由进入型腔的塑料前锋或因过分的保压作用而后来挤进型腔的冷料造成。
前锋料因为射咀或流道的冷却作用传去热量，在进入型腔前部分被冷却固化，当通过狭窄的浇口而扩张注入型腔时，形成熔体***，紧接着又被后来的热熔料推拥，于是就成了冷料斑。
解决方法：
1.冷料井要开设好。还要考虑浇口上的形式、大小和位置，防止料的冷却速度悬殊。
2.射咀中心度要调好，射咀与模具入料上的配合尺寸要设计好，防止漏料或造成有冷料被带入型腔。
3.模具排气度良好。气体的干扰会使浇口出现混浊性的斑纹。
4.提高模温。减慢***速度，增大***压力，减低保压与***时间，减低保压压力。
5.干燥好塑料。少用润滑剂，125双色注塑机，防止粉料被污染。
CAE(如C-MOLD)模拟融胶充填，可以帮我们很快的找到所有可能的***后充填处，也就是须是要加排气孔的地方。按图索异，双色注塑机，万无一失。加装一真空系统，在充填前和充填时进行抽气，是一有效排气方法。对于某些咬花装饰制品面言，这可能是唯yi的排气良方。
塑料
1.流动性不佳
流长对壁厚比大的模穴，须以容易流动的塑料充填。如果塑料流动性不够好，融胶愈走愈慢，愈慢愈冷，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。材料厂商根据特定设计，可以提供***的建议：
以不产生溢料的原则下，双色注塑机规格，选用***易流动的塑料。
2.采用成形润滑剂不当
一般润滑剂含量在1%以下。当流长对壁厚比大时，润滑剂含量须适度提高，以确保冷凝紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。增加润滑剂含量，须和材料厂商议定后进行。
操作员
习惯不好
操作员过早或过晚开关成形机的门，会使得成形结果前后不一致。当料管加热器因不规律的热损失而试图及时补充热量时，塑料温度不易均一，而有冷点产生，射压和保压不易将冷点附近的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。平常应该不断的教育操作员，让大家了解成形循环不一致可能带来的麻烦，双色注塑机优点，认清保持良好成形操作习惯的重要性。适当的轮班休息，可以防止操作员因体力不继、精神不集中，而造成失误。采用机器人等进行自动化是保持成形循环一致的一条路。
(1)注塑模中气体的来源
1)浇注系统和模具型腔中存有的空气。
2)有些原料含有未被干燥排除的水分，它们在高温下气化成水蒸气。
3)由于注塑时温度过高，某些性质不稳定的塑料发生分解所产生的气体。
4)塑料原料中的某些添加剂挥发或相互化学反应生成的气体。
(2)排气不良的危害
注塑模的排气不良，将会给塑件的质量等诸多方面带来一系列的危害。主要表现如下：
1)在注塑过程中，熔体将取代型腔中的气体，如果气体排出不及时，将会造成熔体充填困难，造成***量不足而不能充满型腔。
2)排除不畅的气体会在型腔内形成高压，并在一定的压缩程度下渗入塑料内部，造成气孔、空洞，***疏松、银纹等质量缺陷。
3)由于气体被高度压缩，使得型腔内温度急剧上升，进而引起周围熔体分解、烧灼，使塑件出现局部碳化和烧焦现象。它主要出现在两股熔体的合流处，*角及浇口凸缘处。
4)气体的排除不畅，使得进入各型腔的熔体速度不同，因此易形成流动痕和熔合痕，并使塑件的力学性能降低。
5)由于型腔中气体的阻碍，会降低充模速度，影响成型周期，降低生产效率。
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