。航空工业发展的需要，西安钛板厂家，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。世界钛合金加工材年产量已达4万余吨，钛合***号近30种。使用***广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(T***)，Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，西安钛板型号，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，西安钛板，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。西安钛板1950年美国次在F-84战斗炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。西安钛板60年开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。
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***基本的是焊缝的宏观检查要由有资格的焊接检查员来完成。西安钛板ANSI/AWSQCI 是一种广泛使用的焊接检查员资格证书，如果检查员已经具备相当的经验，西安钛板它也并不是强制性的。有一份对焊缝质量标准有用的指南是标准 NAGERP0292-92。
宏观检查之后，对所有的密封焊和塞焊缝都应该进行真空盒或可双泄漏检验。西安钛板真空盒检验可以按 A***E 锅炉和压力容器标准第 V部分第十章 AWWA D100部分的 11、12 或其它可应用的标准来进行。
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