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二、中国是世界航运的发动机
中国外贸过去十多年来一直快速增长，尤其在.. 2001年底加入WTO之
后，在已经相当高的基数上，继续以惊人的速度增长。中国经济（GDP）
在过去25年里年均增长率达到9.4%，目前中国经济总量在世界排名第六
位。2003年，中国外贸总额达到.. 8500多亿美元，居世界第四位，其中进
口居世界第三位。而三年前，中国外贸居世界第七位。今年中国外贸进出
口增势强劲，前6个月进出口总值比去年同期增长39%。
连年的高速增长之后，中国目前占世界贸易总额的.. 5%左右。但是，
在这一轮航运市场高潮中中国所起的作用，远非这个数字所能解释。秘密
在于贸易量。下面我们从这个角度来看中国因素对世界航运的影响。
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1、集装箱航运
2003年，中国大陆港口集装箱吞吐量为4800万TEU，比上年增长1100
万.. TEU。从增长率来看，去年并没有特别之处，仍然是过去.. 10多年的平
均数30%。但它使中国的集装箱吞吐量***跃居***，同时上海和深
圳两港的吞吐量双方突破.. 1000万.. TEU。今年.. 1-5月份中国大陆港口集装
箱吞吐量达到2256万TEU，与去年同期相比增长26.7%。据此，我认为交
通部去年所作的到.. 2007年中国集装箱吞吐量达到1亿.. TEU的预测，是完
全可能实现的。
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