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铸件水套内腔质量与清理的关系
(1)缸体、缸盖铸件水套内腔结构相对简单,工艺出砂孔较多时,可以通过震芯、落砂、粗抛丸、披缝打磨、精抛丸、风洗等实现质量控制。
(2)缸体、缸盖水套内腔结构复杂时,在抛丸过程中,丸粒很难触及内腔表面,经600℃温度下时效处理过的铸件,水套内腔铸件内壁上会附着一层涂料灰(见图4),须经过物理摩擦才能去除。
质量控制方法
缸体、缸盖毛坯水套内腔的涂料灰不易清理时,可采用喷丸设备清理,要根据铸件水套内腔的结构制作专用喷嘴,使钢丸沿着内壁流动带走表面附着物(图5);局部地方还可采用喷砂r枪单独处理(图6),处理后的铸件表面干净、光滑(图7、图8)。缸盖






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汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部。一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应的增加,发动机的结构会更为复杂,久保田D1703缸盖多少钱,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。缸盖
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(1)优化切削速度。
将切削速度由301m/min降至163m/min,为弥补节拍的不足,同时调整了进给速度。依据金属切削原理:合理速度内,切削速度降低20%,刀具寿命提高50%。降低切削速度后,该刀具单台费用由12元/台降至6元/台,按年产3万台缸体计算,年可节约资金18万元。此时换刀频次达到100后,崩边现象才会产生,保证了质量,同时也节约了频繁换刀的时间。
(2)刀盘结构优化。原刀盘(见图4)主偏角为90°,刀具在离开缸体边缘时的切削力全部为横向切削力,过大的拉力使工件边缘***后的加工余量剥落,造成表面崩边情况。缸盖
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