***识别系统有两种触发模式，一种是外围触发，另一种是视频触发。外围触发模式是指通过线圈，红外线或其他检测器检测车辆通过信号。在牌照识别系统接收到车辆触发信号之后，它收集车辆图像，自动识别牌照，并执行后续处理。该方法具有触发率高，性能稳定的优点;缺点是需要在地面上切割线圈，结构量很大。视频触发方法是指采用动态运动目标序列图像分析处理技术实时检测车道运动状态的***识别系统，发现车辆捕获车辆图像，识别***，执行后续处理。视频触发不需要线圈，红外线或其他硬件车辆检测器。该方法施工方便，无需切割地面铺设线圈，无需安装车辆检测装置等部件，但缺点也很明显。由于算法的局限性，该方案的触发率和识别率大于让触发器低得多。
***识别技术在电子***系统中的应用也称为交通***检测系统。它通常设置在城市的交叉点，以及交叉口处的红灯，逆行和非引导车道等交通违规行为。进行测试，同时对违反i方法的车辆进行***识别，并使用违反i-law行为和***识别结果的图像记录作为***的证据。***识别技术在运动检测系统中的应用是在运动检测系统中。摄像机安装在诸如公共汽车的特殊车辆中，并且可以捕获和捕获车辆。安装在公交车上，可以自动***并识别在规定时间内进入公交车道的社会车辆的***，检测并记录违反公交车道的情况。
1.读取距离：由于电子***采用RFID技术，因此读取距离必须有限制。在某些特定情况下，通过安装电子***读取装置很难识别车辆信息，而传统的图像识别，可以通过配置镜头和摄像头的分辨率来达到大拍摄距离的要求; 2.物理准确性：特别是在电子***领域，现在传统的电子***射击违反章节，要求3***辆特写图片他们在停车线前面，停车线后面和特写车辆，并且必须与信号灯相关联，并且电子***很难满足上述要求。
