壳牌工程机械行业成功案例
各种现场的设备故障都将严重阻碍项目进度，并影响公司盈利。壳牌润滑油深知，大限度地提高设备使用率，按时完成各个项目，同时降低总运营成本，才能在行业中脱颖而出。
无论您是需要远程项目的可靠供应，或是要延长设备的正常工作时间，壳牌将超越您的各种需求，提供全系列的润滑油产品，从而帮助您提高盈利能力。
***IPM 建筑公司的轮轴轴承通过使用壳牌佳度(Gadus)S3 V220C 3润滑脂，提高了设备使用率，减少停机时间并延长了换脂周期，从而每年节约63，150美金的成本。
润滑油何时用完何时更换
在换季***时，舍不得换掉发动机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题，但从长远考虑，却加速机件的磨损、老化变质，成本反而增加了。不同牌号的润滑油不能混合使用。机机油与柴油机机油不能混合使用，普通机油与增压机油不能混合使用，单粘度与多粘度齿轮油不能混合使用等。
汽车生产厂家在设计时，根据汽车的构造特点、环境温度、使用条件规定了应使用的润滑油的牌号、换油周期、使用数量等。不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度***，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。
润滑油何时用完何时更换
有车主认为润滑油只要不用完就不用更换，如果数量少了，随便再补充一部分新油即可。这种做法是不科学的，因为润滑油质量是影响发动机可靠性及使用寿命的关键因素，适时更换润滑油是发动机可靠润滑的保证。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少，不断向润滑系中添一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。
1.润滑油粘度越大越好
国外有资料表明，润滑油粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5%。另外，实验也证明，润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。使用粘度大的润滑油，个旧市壳牌S2M46液压油，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油己流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜，因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。原石油部某单位在3辆解放牌汽车上，壳牌S2M46液压油，用6号和10号油机机油在同样条件下进行对比实验，结果表明，用6号油机机油节约燃油7.9%，同时发动机磨损减少l/3。因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，乐清市壳牌S2M46液压油，而是应在保证润滑的条件下，湘潭市壳牌S2M46液压油，尽量选用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
2、加注润滑油越多越
原因有二：一是润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室产生积炭；二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。实验表明，加油量超过标准1%时，燃油消耗会增大1.2%。因此，加油必须要遵循“少量、勤加”的原则，使油平面始终保持在2/4-4/4之间。
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