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离心风机型号 Y5 48 № 12 ． 5D 风量 22 400m3/h 风压 6 570Pa 配套电动机 Y280M 一 4 132kW 1490r l/min 传动方式为 D ．

自投入使用之后，多次发生剧烈振动，轴承振动速度达 21mm/ 以上，振动幅值达 0 ． 6mill 轴承座剧烈晃动，继而叶轮端轴承损坏，自愿停机检修。轴承使用寿命短，有时新更换的轴承使用不到 1 个月就再次损坏，严重影响生产。

1 ． 2 故障原因分析及处理

1 叶轮积灰

此风机属于后倾式叶片，叶片容易粘灰。同时风机装置在窑头下面，从窑口落下的飞砂极易被吸附到叶片上，造成叶轮失去动平衡引起风机振动。

首先将窑头密封进行了改造，由原来的石墨块单层密封更换为鱼鳞片式接触密封，大大减少了窑头处的飞砂量。同时对窑头平台进行防漏处理，有少量的飞砂落下时，直接落入溜管内，人工定期清理；其次，利用计划检修或故障停机定期清理叶片上的积灰，保证风机的运行精度；再就是将风机进风口由水平进风改为下进风，温室通风设备，虽进风阻力稍增加，但风机进风质量大为改观。采取措施后，风机叶轮积灰引起振动的现象明显减少，有利于设备稳定运行。

2 叶轮轴悬臂过长，轴承负荷过大

该风机叶轮端轴承座中心距叶轮中心 540mm 与国产同类型风机卡 H 比，叶轮轴悬臂过长，造成此处轴承负荷过大，从而引起轴承局部缺陷，甚至损坏。根据此风机结构和现场安装位置，将叶轮侧轴承座向机壳方向移动 100mm 缩短叶轮与叶轮侧轴承座的距离，使轴承的受力状况大为改善。

3 轴承选型过小

对轴承进行校核，发现原设计型号为 1622 双列向心球轴承额定负荷不足，使用寿命不超过 3 个月便损坏。根据轴承座的尺寸及减少资金投入方面考虑，将此处轴承改为 3622 双列向心球面滚子轴承， 3622 轴承额定动负荷较大，虽然限转速比要求转速低一些，但从改造以后几年来看运行很正常，完全没必要担心该因素对轴承使寿命的影响。

风机在额定转速下试运转时，应根据风机在使用上的特点和使用地点的海拔高度，按设备技术文件确定所需的时间。无规定时，在一般情况下要按下列规定；

一、离心通风机、轴流通风机，不应少于2小时；

二、罗茨、叶氏式鼓风机在实际工作压力下，不应少于4时；

三、离心鼓风机、压缩机，很小负荷下(即机构运转)不应少于8小时，设计负荷下连续运转不应少于24小时

1 地下停车场通常是一种半封闭或封闭的大空间建，温室通风设备生产厂家，无法利用建筑物门窗等开口进行自然通风和排烟。由此，要同时设置机械排风系统（轴流通风机）、机械排烟系统和送风系统（自然补风或机械送风），或机械排风系统兼排烟系统和送风系统（消防排烟风机）。　　2 地下停车场的通风排烟系统应***设置，不应与上层通风或空调系统混为一个系统。

　　3 关于气流***，文献[2]建议下部排出2/3风量，上部排出1/3风量，排风口布置要均匀，温室通风设备生产商，尽可能靠近车尾部，应使在任何地方的烟雾都不能聚集不散。排风系统的总排风口应位于建筑物的很高处或远离主体的裙房顶部，以免形成二次污染。而送风系统的送风口宜设在主要通道上，送风速度不宜太大，防止送风与排风短路。

　　4 送风方式通常有两种方式，即自然补风和机械送风。对于南方地区的地下1层停车场，从节能和降低初***角度看，应尽量利用车道自然补风方式。车道补风要注意车道进口速度，一般应小于0.5m/s，以保证汽车进出车道不受影响。对于高寒地区，一定要设置机械送风系统。在冬季要送热风，其送风系统要采取有效的防冻措施，以免冻坏空气加热器，这是高寒地区地下停车场送风系统中很重要的问题，应引起设计者的充分注意。

　　5 于高寒地区的地下停车场通风设计，应充分考虑排风的热回收问题。地下停车场的通风系统的排风量和送风量很大，加热补风用能量十分可观，温室通风设备报价，在可能条件下，应尽可能用排风的废热来预热新风，这是十分有意义的节能措施。另外，在条件许可时，可考虑利用地面上的商场、开敞式办公室等公共建筑的空调排风作为地下停车场的补风系统。

　　6 高寒地区的地下停车场的进出口处应设置大门空气幕，并应注意大门空气幕的防冻问题。