广东Y12Pb易车铁，Y15Pb冷拉光扁铁，Y12Pb易车铁圆棒

以制造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限、疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)以及一定的冲击韧性和

塑性，主要在冲击、震动等动载荷或长期周期***变应力的条件下使用。所以在各种状态下工作的弹簧都要有良好的

表面质量和较高的***性能。在工艺性能上，需经淬火、回火的弹簧钢，应具有一定的淬透性，不易脱碳，过热敏

***低和塑性较高，在热状态下易于成形。制造小尺寸弹簧用的钢丝要有均匀的硬度和一定的塑性。

弹簧钢、弹簧钢55Si7 56Si7 65Si7弹簧钢

类别弹簧钢按生产方法，可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹簧钢包括制造螺旋弹簧、扭力杆用的圆钢或梯

形钢和制造板簧的扁钢；冷拉(轧)弹簧钢包括制造小规格螺旋弹簧的冷拉钢丝和制造发条以及各种弹***的冷轧钢带

。合金弹簧钢中通常含锰、硅、铬、钼、钨、钒和微量的硼，这些合金元素都可提高钢的淬透性锰和硅固溶入铁素体

中,可提高屈服强度。铬、钨、钒可以提高钢的弹性极限、屈强比和耐热性。按所含合金元素，常用的弹簧钢可分为

以下几种：

碳素弹簧钢价格低廉，用途广泛。如表面状态和热处理***相同，疲劳极限并不低于合金弹簧钢。缺点是淬透性和

屈服强度较低；截面较大的弹簧，油淬时不能淬透，水淬时容易开裂。如增加含碳量，虽能提高强度和弹性极限，

却会降低冲击韧性和塑性，尤其是降低低温韧性。中国的碳素弹簧钢有65、70、75、85四个钢号。

单纯含锰弹簧钢如65Mn，锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高钢的淬透性和强度,减小脱碳倾向;缺点是有

过热敏***和回火脆性，且易产生淬火裂纹，所以只适于制造各种小尺寸扁弹簧、圆弹簧。

硅锰弹簧钢是主要的热轧合金弹簧钢种，弹簧钢、60CrMnBA弹簧钢、55CrMnA 、70Si3MnA四个钢号。硅含量为

1.50～2.80％，锰含量为0.60～0.90％。钢中加硅可显著提高弹性极限和屈强比，提高回火稳定性；但易形成

硅酸盐等夹杂物，增加脱碳敏***。钢中碳和硅的含量均较高时，碳易于石墨化。这类钢广泛用于制作汽车、

拖拉机、机车上的减震板簧和螺旋弹簧，以及要求承受较高应力的弹簧。

含铬弹簧钢在国际上很通用，中国有50CrMn和50CrVA两个钢号。50CrMn由于含有1％左右的铬和锰,有较高的淬

透性,脱碳倾向小;缺点是铬和锰均加重回火脆性的倾向,回火后需快冷,多用以制造截面较大的和较重要的板簧

和螺旋弹簧。50CrVA钢具有良好的淬透性；加钒能细化***，不易过热,并可提高钢的强度、韧性,降低缺口敏

***。这种钢脱碳倾向小,低温冲击韧性好,在较高温度下工作时,性能也较稳定,主要用于制造气门弹簧、安全

阀弹簧和在较高温度下工作的弹簧。在50CrVA钢的基础上适当增加其他合金元素，能取得比上述两种弹簧钢更

好的力学性能和淬透性。

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