普通水泥砂浆锚固采用单管灌浆工艺，灌浆管应从孔底插入50~100mm。灌浆后，将灌浆管反复送到孔底，使砂浆挤出孔内多余的水分。在孔外，通过注入水泥砂浆以恒定速率缓慢拉出。灌浆压力不应大于0.4 MPa;当灌浆开始或停留超过30分钟时，应使用水润滑灌浆池及其管道;浇筑砂浆后，应及时插入锚杆体，当锚杆体插入设计深度时，孔口应有砂浆流出。如果没有砂浆从孔口流出，应将杆拉出并重新灌浆。全长粘结锚应充满丰满度。
《煤巷锚杆支护理论与成套技术》
《煤巷锚杆支护理论与成套技术》基于北京煤炭研究院近15年来获得的有关锚杆支护技术的100多项科研成果的研究成果，结合国内外新的发展和研究成果，***系统煤巷锚杆支护理论与成套理论解释。具体内容包括煤巷锚杆支护理论，巷道围岩地质力学试验技术，锚杆支护设计方法，支护材料，施工设备与技术，矿压监测设备与技术，锚杆支护技术规范，煤巷快速掘进技术及现场应用实例。《煤巷锚杆支护理论与成套技术(精)》既有深入而系统的理论研究成果，也有一套完整的实用技术。煤巷道锚杆支护技术的应用实例在大量空间中引入。这些例子涵盖了中国煤矿几乎所有类型的煤巷，并有很强的***活动。
1987年，澳大利亚引进***的螺栓支撑技术，彻底扭转了过去的被动局面，螺栓支撑技术迅速发展。到1990年，英国煤巷锚杆支撑的比例在20世纪80年代中期从几乎为零增加到50％，到1994年的80％和1997年的90％。通过使用螺栓支撑技术，英国煤矿已经实现显着的技术和经济效益。道路支持成本和每吨煤的成本已大大降低。工作面产量和全体员工效率大大提高，事故率大幅下降，道路安全得到保障。一些处于破产边缘的***也已经***。在英国，螺栓支撑技术被视为煤矿巷道支护技术的一次革命，并没有这样的技术变革能够在短时间内为煤矿带来巨大的利益，如螺栓支撑。
