防撞桥梁栏杆- 中科泰兴防撞护栏

***分隔带的设置

1、设置于***分隔带的波形护栏板，按防撞等级可分为Am级和***级.***级护栏属加强型，适合于在***分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于***分隔带相对较宽，***带内的物较多，并在***分隔带下埋设有管线的路段.组合型高速公路护栏板适合于***分隔带宽度较窄，***带内构造物不多或埋设管线较少的路段.

2、***分隔带波形护栏板的横断布设应根据***分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时，不宜使护栏面***到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设置在有路缘石的***分隔带内，波形护栏板应有防阻块.而且在***分隔带内布设比较紧张时，波形护栏板面到缘石面的小C值可减小到25cm.

4、***分隔带采用组合型波形护栏板时，护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物，地下管线时，护栏板立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物.

5、组合型波形护栏板由立柱，防撞桥梁栏杆，横隔梁，波形梁，紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm，亦可根据***分隔带的宽度作适当调整.

6、设置于***分隔带起点，终点及开口处的高速公路护栏板应进行端头处理. 分设型高速公路护栏板，其端头应与***分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内，高速公路护栏板从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。

混凝土常见的外观质量缺陷有：混凝土表面蜂窝麻面、水泡密集、砂斑砂线，表面明显层印、斑纹及颜色不一致，边线不整齐，表面不平整等。

为避免上述外观质量缺陷，在施工时我们先从原材料开始控制：

在水泥品牌上，选用中、低热水泥，尽量降低水泥硬化中的水化热，不使用有硬块、过期变质的水泥，采用同一生产厂家同一品牌的水泥，尽量使用同一批次的水泥；粗骨料级配合理，采用自然连续级配，含泥量控制在1%以内，石料本身颜色一致；细骨料以中粗砂为宜；在混凝土中添加早强缓凝双功能减水剂。

其次在施工工艺上，对模板的长度及的小直线段的长度根据曲线要素进行合理地确定；模板应有足够的刚度，确保重复使用不变形；模板安装前应均匀地涂脱模剂，脱模剂不宜选用有色或有凝固物；模板安装时应保证模板的平整度及纵横向解封严密、无错牙并打磨洁净光滑，在接缝处抹一层粘结剂并内夹一层海绵和橡胶；混凝土应充分搅拌，坍落度应适中；混凝土采用纵向分段，水平分层的方法进行浇筑，且分层浇筑厚度不宜过厚，振捣以不过振为原则，尽量延长振捣时间，以充分排出气泡。

波形护栏卡接，也应注意相应的施工使用步骤：

1、卡接材质的选择;波形护栏一方面我们也应选择合理 、波形护栏去***的波形护栏卡接材质 ，目前在一些直角、特别是波形护栏折弯的部位，也集中表现出***的安装需求。波形护栏必须选选用更为高质量的卡接连接片。

2、安装焊接方式;波形护栏另外一点，就是卡接方式主要表现在焊拼装方式，目前我们所使用的各种焊机拼装物质，低碳钢丝仍旧是***为中的主要选择，用在焊接地方也更加具有优势感。

3、其他连接方式，其他常见的方式，波形护栏还有折弯加工焊接、波形护栏另外根据注塑钢丝丝径大小、附件连接程度等等 ，进行更多方面的呢分析，波形护栏只有***促进并提升波形护栏特性，为来我们科学使用小区折弯波形护栏、或者是其他类型波形护栏等等，更加具有优良的使用价值。

在很多时候接到客户的电话，客户总会问：你好，你们公路波形护栏价格是多少?其实我们生产的公路波形护栏有很多规格，波形护栏规格不同价格也就不同，波形护栏规格的不同主要包括：产品选用的材质、产品尺寸、网孔大小、立柱的选用、波形护栏表面的处理方式等。

材质包括低碳钢丝、改拔丝、镀锌丝、不锈钢丝，波形护栏不锈钢丝价格太高。

尺寸越大价格也就越高，波形护栏网孔越小价格就高，波形护栏因为孔小了用到的材料就多了，波形护栏编织工艺也就复杂。