重型汽车板簧-跃进汽车板簧厂(在线咨询)-板簧

汽车钢板弹簧是汽车悬架系统中一个重要的高负荷安全部件，既可作为弹性元件也可作为阻尼元件。合理确定板簧的结构参数和性能是提高整车设计水平的一个关键因素，同时对提高板簧

的使用寿命、汽车行驶平顺性和汽车安全性都具有重要意义。在实际工作过程中汽车钢板弹簧会产生大变形，同时各片之间存在接触和摩擦，即是一个非线性的振动响应问题。传统的汽车钢板弹簧设计方法均采用解析法，使用解析法建立模型时，没有考虑大变形、接触和摩擦等非线性因素，不能切实模拟板簧实际的工作状态。木章在建立汽车钢板弹簧的有限元模型时考虑了这些因素，进而研究其振动特性，提高了分析的精度。在此基础上，研究板簧的刚度特性、阻尼特性以及强度对汽车悬架的设计具有重要的意义，进而提高整车设计的水平。

汽车板簧表面一般可进行处理，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，板簧，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，汽车板簧，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。汽车板簧表面一般可进行处理，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。

变截面汽车板簧的工作特性和成型原理，重型汽车板簧，并为此设计了变截面板簧生产的专用轧机设备，分析了影响成型精度的诸因素。结果表明，该设备满足生产需要，变截面汽车板簧，使用情况良好。

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