双回路液压动力站型号STYD13-30流量（L/min） 20/30压力范围（bar）155接头HTMA平面内
外螺纹接头重量（KG）120长度（mm1）900宽度（mm）590高度（mm）740发动机功***锋 18hp
(13.2kw)液压油容量（升）12声功率级别（Lwa）101噪音（分贝）81轮子/把手yes冷却功率(hp)5
双回路液压动力站钢制框架保护发动机和防护罩液压报警系统
主动温度管理技术(ATM)优化在恶劣天气条件下动力站的性能。通过控制油温减少预热时间从而提高了工具使用效率侧面举升杆，新的侧面举升杆保护了部件的同时增加了框架的牢固性。
双回路液压动力站使用注意事项：
双回路液压动力站使用注意事项：
未经过***培训的人员不得使用。
严禁在可燃性气体和液体存在的环境下使用。
双回路液压动力站初次使用前，必须确保qi油机曲轴箱内有润滑机油，并在规定的液面高度。
液压机动泵是一种双输出机动泵站。它设有两套互相***的泵芯及控制系统，双回路液压动力站报价，可使两台救援抢险工具同时工作，也可使其中的一台单独工作。因此，双回路液压动力站，使用这种机动泵将大幅度提高抢险救援效率。采用径向柱塞泵，动力源采用日本本田qi油机，工作可靠，操作方便。该款机动泵具有高、低压两级压力输出，能根据外部负载的变化自动转变高、低压输出压力。低压工作时，输出流量大，使配套工具在空载时快速运动，节省时间。在配套工具负载工作时，则自动转为高压工作。因此，是一种理想的抢险救援工具动力源。
双回路液压动力站工作完毕后：
①将机动泵手控开关阀旋转至“图二”的位置；
②将汽1油机调速杆扳至怠速位置，运转1~2分钟；
③将汽1油机调速杆扳至关机位置（即将调速杆扳到空挡位置），汽1油机停止运转；
④关闭汽1油油箱开关；
⑤脱开工具及5米液压软管，接口盖好防尘帽，盘好软管。待机器充分冷却后，装箱保存。
思拓瑞克工程机械有限公司，坐落在山东济宁，已从事路面机械行业为主，在该行业中已有15年的产品历史。产品质量和***是我们做工作的***，帮客户解决工程项目的难题使我们的努力的方向。
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双回路液压动力站的设计过程介绍
关于双回路液压动力站设计是一个不可忽视的重要环节，那么具体的设计过程你知道是怎样的吗？其中主要应注意哪些因素呢？首先，我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。然后依据液压系统的计算结果，同时参考各发动机厂家产品库中已有的发动机产品，选择满足双回路液压动力站元尺寸需求特别是高度需求的发动机产品。
接下来就是要考虑实际情况，合理设计双回路液压动力站的安装架以及各个部件的布置。一般是根据安装架及发动机的结构特点，发动机的安装方式采用悬挂式，发动机三点支撑，其中一点在风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
完成各个部件的布置之后，还需要进行适当的调整，并适当的优化安装架的结构强度。比如可以通过双回路液压动力站内各部件在安装架内的布置情况进行三维建模，对各部分之间有相互干涉、影响使用、不便于维护的部件位置进行调整，其中特别对发动机的散热系统进行了调整及试验，使各部件能在安装架内发挥各自的职能。
通常情况下，在对其各部件进行固定之后，然后结合整体的受力情况以及各个部件的受力情况和双回路液压动力站的振动情况，对安装架进行有限元分析，对于某些应力集中的位置进行了优化和补强，从而保证了整个双回路液压动力站的使用强度。
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