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自媒体歪道道认为“共享经济发展至今，多少已经有了盲目跟风的倾向，即使是掀起这一浪潮的共享单车，也一直背负着‘伪共享’的质疑。”

共享经济作为美国商业概念的舶来品，共享智能陪护柜厂，共享经济这个术语***早由美国德克萨斯州立大学社会学***马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学***琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年提出，其概念核心是“个体借助平台，交换闲置物品”，C2C是概念的核心构成之一，从***初的定义上同租赁有着非常明显的区别。

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随着共享经济的发展，不少共享公司也开始踏入共享停车位的领域。目前车位共享的玩法主要有两种：直接面向零散的终端***车位主，做C2B2C；专注于大型停车场，做B2C直面***车主，推动社区物业和平台的合作。

“大数据所提供的社会感知与传统遥感结合起来有助于更好地进行城市研究，目前数据条件已经具备，但理论方法需要继续突破。如何从地理空间大数据中挖掘有价值的模式，临沂共享智能陪护柜，进而建立所获取规律性模式与地理规律间的关联关系是非常重要的议题。”11月10日，北京大学遥感与地理信息系统研究所刘瑜***在“第二届中国新型城镇化理论·政策·实践论坛第二场分论坛”上表示，我们可以利用大数据有不同类型的数据，我们有不同的数据可以观察到这个不同的模式，去理解城市的结构。

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另一种共享车位的模式则是以ETCP为代表的B2C模式。这种专注于大型停车场，布局大型商业综合体、写字楼、中高社区、大型公交枢纽、机场等区域。总体上来说，这种模式侧重的是提高停车位的使用效率，把存量市场的效率做得更高。

　　这种模式的优点在于，大部分用户常用停车位也就是2-3个——公司、家还有常去的休闲中心，出行半径固定，因此，B2C模式抓大放小，可以以较低的交易成本获得较多的车位。目前Airparking目前覆盖广州、武汉、青岛等10个城市，目前签约项目超1000个，车位数量超40万个，而ETCP，目前覆盖***逾6000个停车场，覆盖车位200余万，体量更大。但是，这种侧重存量市场效率提升的模式，受场地的制约也更大。目前，所有利润均归场地方也一定程度上反映了这个特征。

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