随着科技的进步，***玻璃的强度和夹层的研发，都使***玻璃在性能和轻量化上比之前有了极大提升，使其装在汽车上也不会显得十分笨重。比起早期的三层***玻璃，***玻璃窗，现如今的***玻璃一般采用多层玻璃和夹层共同组成，夹层也会根据用途增加其他材料膜。比如***柜台使用的***玻璃里面会加上一层金属网，一旦玻璃受损金属网扭曲，就会触发报警系统。
***玻璃一般有以下三层结构：
1.承力层
该层首先承受冲击而***，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能***弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
2.过渡层
一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变***前进方向。 在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止***射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。
3.安全防护层
这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证***不能穿过此层。
安瑞***玻璃实际上是一种特殊的夹层玻璃，在受到***高速高压射击后不被穿透***，***玻璃性能的影响因素包括结构材料的种类、厚度、层数、处理方法、尺寸、安装方式、***类型（铅芯弹或钢芯弹）等。一般***玻璃的总厚度要在20mm以上，要求较高的***玻璃总厚度要在50mm以上。组合方式对***玻璃的性能也有影响。
对PVB夹层***玻璃而言，其弹片无机玻璃的排列从弹着面到被弹面的厚度逐渐减少即采用降幂排列的结构时，***能力有所增加，特别是***后一层玻璃越薄，飞溅物越少，***效果越好。此外，***玻璃的安装方式也影响***效果。如果玻璃被刚性固定，当受到冲击时，玻璃的弹性变形受到限制，从而降低***能力。
随着射击入射角的增加***玻璃会越来越将较多的冲击力分散和吸收，从而减少对玻璃的***。玻璃的尺寸越大***能力越强。玻璃的尺寸越大玻璃在受到冲击时所产生的弹性变形越大，***玻璃价格，玻璃吸收的冲击能量转换成弹性越多，对玻璃的***力越小。
玻璃的安装方式对***能力也有影响。玻璃在安装时，***玻璃，玻璃周边安装的越牢固，***玻璃的***能力越差，如果玻璃周边被牢固地固定，玻璃受到冲击时就不会产生弹性变形，***的冲击能量就不会转变弹性势能而是全部成为玻璃的***能量，***能力就会下降；同样安装时玻璃周边如果与边框的接触为非弹性接触其***能力也会下降。
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