北京恒宇公司(图)-彩色透水路面设计-彩色透水路面

提高特殊路段防滑系数

公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段，对路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度，减少车轮摩擦噪声，彩色透水路面设计，加大车轮摩擦系数，增加路面在干燥条件下和雨天的抗滑性能。通过颜色不同，提示驾驶人员提前降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在紧急情况下缩短刹车距离，对由于雨天路滑等情况引发的交通事故起预防作用。

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彩色透水混凝土路面

养护：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养护，所有养护期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。洒水养护，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。养护时间应根据施工温度而定，一般养护为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养护不少于28天。

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彩色路面的作用

城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间，这对交通安全是非常有利的。国外***近提出以公共交通代替小汽车个体交通，以缓解道路交通紧张拥挤，减少能源的浪费。为了提高公共交通的运行销路，彩色透水路面铺装，日本提出在第十一个道路建设计划中大力发展远距离公共汽车交通，并规划在高速公路和主要干道线路上以彩色铺装区分公共交通车线路和一般车辆行驶线。

这些彩色的公交专用道显示了优先者的便利，彩色透水路面，避免了其它车辆的干扰，彩色透水路面施工工艺，让公共汽车好似行驶在“高速公路”上，准点快速。彩色路面已经成为促进公共交通发展的重要手段，相信随着我国“公交优先”政策力度的不断加强，这一简单有效的措施也必将得到广泛应用，这对推动我国城市公共交通的快速发展具有十分重要的作用。

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