本产品伸缩缝伸缩量为40，价格因型钢种类不同而不同，型钢种类常用的有C型，F型，E型，Z型，不常见的型钢种类有RG型，L型，C型和F型相对价格优一些，E型F型价格相对贵一些。不常见的型钢由于少见价格也相对贵。买家在下单前一定要咨询阿里旺旺***人员，核对型钢类型，***后确认价格。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被***，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
桥梁伸缩缝桥梁毛勒缝梳齿型桥梁伸缩缝
桥梁缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和
桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
1、对接式伸缩缝垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
伸缩对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但目前已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
2、钢制支承式伸缩装置
当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
3、组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。因此，目前在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
4、模数支承式伸缩装置
板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
(1) 必须做好疏通泄水孔的工作。很多桥梁的路面的
情况比较复杂,泄水孔会很容易被杂草或者是杂物堵住，对 公路进行***的工人们则需要及时的清理疏通，降低桥面积
水的可能性。
(2) 养护与防护并重的工作也是很重要的,对于已经渗
水的部分,或是露筋的部位都要进行及时的修缮。桥梁使用 的过程中,若是发现露筋或是出现了渗水都需要及时的进行 修补，我国现在采用环氧的砂浆在处理这些问题，效果还算 理想。
(3) 在寒冷地区避免用盐来处理融雪的问题。融雪所
用的工业盐之中含大量镁、氯离子，这些成分会对钢筋混凝 土造成极大的损伤。因而对于桥梁的养护应该使用环保的
无害融雪剂除雪。不过国内目前现有的融雪剂价格都比较 高,我们必须学会开发新的廉价产品产品。
总而言之，桥梁的防水工作是一个很有研究深度的课 题,这里只是简单探讨,希望我国其他桥梁防护的工作人员
能提更好方法来分享。
