钢结构网架支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现；位移由底座在箱体中滑移实现；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；固定支座不带位移箱。
与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。注意事项：
网加钢构天桥支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应***检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
特殊情况发生后（如***、***性大风等），应及时检查上述内容。 以上球型球铰支座的简单介绍，如有疑问可来电咨询。
钢结构连廊抗震球铰钢支座价格
支座使用期间就定期每查一次、***一次。 检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。 检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
特当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，
那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8
并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁
体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9
的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，
从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8
将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因***之类的情形引起的
沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支
座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调
整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补
偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同
的，因此申请人不再赘述。
