玻璃制品香港进口报关代理/玻璃灯饰中港运输代理

***进口联网服务—平台信息服务!

------鸿泽东莞150名综合物流师.成就区域影响力!------

09年！将来现在时，纪念鸿泽国际货运东莞创业150人规模的盛典！

一直以来的经济底盘，其供求关系处于脱节状态，，理论界对中国的***服务市场一直推崇2/8法则。到了家电销售的白热化竞争的02年以后，开始有人提出“蓝***略”，大概是类似中国邮政的服务网点连结的版图效果追求。06年，销售观点开始拐弯，网络信息热潮催化***认同销售理论“地球是平的，坐标生存”。07年，“长尾理论”的市场销售服务观点，有案例：在IT信息化的情况下，在社会经济存量和文化***开明的条件保证下，BAIDU、GOOGLE，作为一个中间代理工具，他们将大量看不到的小信息小资源（客户的小需求）集成，很快就能创造一种强势的价值！

鸿泽国际货运东莞，切身体会国际货运代理产业，从1993年的后垄断过度市场、97年的竞争萌芽市场，到2001年航线***代理市场，再到05年开始的海空联运代理产业市场。鸿泽审视国际货运的行业演进，坚持清晰的基于经济底盘决定市场面的能动分析，从而能为自身定制领跑市场的服务理念。

其一：鸿泽综合物流

鸿泽主张的综合物流，包括海运、空运、陆运、仓储、***沿海口岸进出口代理、地方报关递单、地方商检代理等进出口综合运输业务。尤其是***项目类，鸿泽一直加强各种机械设备、化工建材、木材纺织等商品进出口的项目推进。鸿泽业务纵深拓展，还涉及出口退税、外汇***代理等财税商务服务。鸿泽服务专员从04年实践综合物流以来，取得***的成就，所累积的业务，实现让鸿泽告别海空代理的核心***限，转型为以国际贸易配套、报关为核心服务的地方一站式进出口物流代理***。销售力量紧贴市场，成绩喜人。

其二：鸿泽进口物流

（出口国际海运代理，从经营的角度，已经不存在航线***代理，所有经营人开始依靠市场流量积累财富，是为竞争的平台时代。）如果说，很多公司从07年已经嗅觉到综合物流的必然，那么鸿泽的销售策略，除了在综合物流理念扩大自己的市场份额，同时也独辟已经升温的进口物流市场。因为货代竞争对手在物流资源、技术、人才的相对滞后，进口市场的竞争还处于自由开发局面。但实质上，是进口项目在技术上涉及报关、缴税、商品学归类知识，非常需要地方化标准报关专员的经验。现有的货代公司，很难配备相应的技术员，或不可能刻意的去累积进口代理物流的经验。所以，鸿泽在07年以后，大力出击。目前鸿泽进口物流代理的销售作业在华南区加宽加快部署拓展。

其三，鸿泽国际商务物流（或：鸿泽第四方国际物流）

（总结06年货代行业，业务量比05年少一点，利润少很多，证明服务资源的市场优化过程开始生效，这是必然的结果）07年估计，估计行业单量相对比05年都要提高，但利润估计还是减少。预计未来，是行业淘汰、服务平台整合强化的一年。如果没有***的过硬的市场代理服务方向和内容，行内公司恐怕要在07、08年取得大进展会出现相当的困难。基于国内市场服务与货源的对应饱和，我们可以向国际商务市场渗透。预测07、08、09年的国际贸易形势，外商或中间商需要中国当地货代作为一站式的业务代理人。即某种意义上的第三方物流承包商。但基于第三方物流的资源往往都是地方局限的仓储、车队、货代指定的地方商业代理关系，如果套用在国际贸易的跨国因素的要求，很难胜任。因为所有的生产商、零售商，甚至运输商都无法完全控制国际供应链中的所有因素，而这正是产生的4PL物流的机会。物流管理的日益复杂和信息技术的***性发展，使得供应链管理的过程中的确需要一个“超级经理”来进行管理协调。这个时候，学术界、管理顾问公司、第三方物流公司和***终的国内外的货主都认为对这种实体的需要是越来越强烈。它就是第四方物流公司--------------它的主要作用应该是：对制造企业、分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当***“联系人”的角色。

A第四方物流是全程监控所委托物流标的

B可以允许异地的各种物流因素跟踪

C拥有***强的物流因素筛选能力

D配备国际商务能力人才。

鸿泽国际货运立足制造业名城，这里有外资厂2万4千多家，有民企2万多家。面向广东地区：有外资企业8万家，民企超过20万的数量。强大的进出口市场存量，成就鸿泽150位综合物流师的用武之地，同时孵化鸿泽的服务升级能力。

鸿泽多年的理念，前线强化满足客户终端的多元服务需求，后线熟练整合深圳口岸、珠江沿河驳船口岸的各种船东、货代、仓库、关检、陆运、进出口服务等资源，成就鸿泽纺锤形的第四方物流模式。

在信息化、地方化、服务平台化的时代，鸿泽扩大“综合物流师”规模储备，以***大的服务平台接入口，迎接***大的服务流量。

是为鸿泽大场服务! 鸿泽东莞区域服务大盘已经开始！