日标法兰主要是公称压力的区别,有的是K级制,有的是磅级制,16MnD法兰,有的是公斤制。另外日标法兰与国标法兰的主要区别是两者不能配用。日标法兰广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。下面将为大家介绍一下日标法兰的一般技术参数:
日标法兰的主要材质:碳钢、 合金钢、低温钢、不锈钢。
日标法兰的生产标准:JIS 5K、10K、16K、20K(PL、SO、BL、WN、TH、SW)
日标法兰的一般应用技术参数介绍:
密封公称压力 PN,MPa(bar) 0.6 1.0 1.6 2.5 4.0 6.4
凹凸面(MFM) DN1300~3000 DN300~3000 DN400~2000 DN300~800
榫槽面(TG) DN1300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800
全平面(FF ) DN300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800







船标法兰
河北沧州鹏宇管业


 有限公司***生产船舶法兰,船用法兰 主要产品船舶法兰、2506-89、2506-2005、2504-89、10746-89、11693-94等,年产12500吨 ,产品类型齐全,质量过硬,已通过船级社1s09001:2000质量管理体系认证,CCS船级社工厂形式认证,产品远销欧美.日本.新加坡.韩国.伊朗.圣卢西亚等***及国内各大船厂,20多年来本公司坚持:"制造精品.履行承诺.不断改进.追求***的质量方针和忠诚营销,共创辉煌的经营理念,服务于***各种***工程。
有限公司***生产船舶法兰,船用法兰 主要产品船舶法兰、2506-89、2506-2005、2504-89、10746-89、11693-94等,年产12500吨 ,产品类型齐全,质量过硬,已通过船级社1s09001:2000质量管理体系认证,CCS船级社工厂形式认证,产品远销欧美.日本.新加坡.韩国.伊朗.圣卢西亚等***及国内各大船厂,20多年来本公司坚持:"制造精品.履行承诺.不断改进.追求***的质量方针和忠诚营销,共创辉煌的经营理念,服务于***各种***工程。中国高度重视船舶法兰工业的对外合作。改革开放以来,中国先后引进了100多项船舶法兰和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外,对焊16MnD法兰,中国与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的***间对话机制。2002年,径***,我委与组成中国代表团参加了经济合作与发展***发起的新国际造船协定谈判,平焊16MnD法兰,为建立公平、规范的世界船舶法兰市场发挥了积极的作用。船标法兰
中国船舶法兰工业用30年的时间,在一穷二白的基础上,基本建立了比较完整的工业体系,又用了20余年的时间,发展成为举足轻重的世界第三造船大国。当前,卷制船标法兰什么是,中国船舶法兰工业正面临良好的发展机遇,船标16MnD法兰,我们相信,再用10余年的时间,中国船舶法兰工业一定会跃上一个新的台阶,为国民经济建设和国防现代化建设,为世界造船与航运业的发展,做出更大的贡献。船标法兰

 
 鹏宇管业(图)-平焊16MnD法兰-16MnD法兰由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司()是一家***从事“无缝钢管,合金钢管,船标管件,合金管件,法兰,管道配件”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“鹏宇管业”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使鹏宇管业在其它中赢得了众的客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!同时本公司()还是***从事15crmog合金弯头,12cr1mov合金弯头,P91合金弯头生产厂家的厂家,欢迎来电咨询。


 
                         
                         
                             
                             
                             
                             
                             
            