早上起床，早上5点左右出去。早上出来的同龄人越来越少，需要旅行的人越来越多，特别是到火车站。机场有更多订单。它也很容易***。毕竟，早起的鸟儿会捕获蠕虫。去中午12点左右，回家休息，下午5点左右吃晚餐，继续下车，晚上10点左右做，这段时间是车的高峰期。合理的时间，水流量不会低于600.这个时间段更适合初学者，他们可以早起。早上7点到晚上7点。这两个时间点的特点是通勤的高峰时段，汽车的订单更多，偏远的地方容易大订单，更容易用完水，但这种方法的缺点是你可以白天休息。它更适合需要照顾老人和家中孩子的司机。
经过多年的发展，网络汽车已成为人们出行的新途径。让一些人喜欢它既方便，经济又快捷。与此同时，网络汽车的发展，其低门槛，快速启动，收入明确等，使得大量人成为网络汽车司机。据了解，已有超过3000万车主注册在线车主，在线接收订单的在线车辆驾驶员数量超过200万。与传统的出租车一样，网络车的发展也遇到了管理上的困难。 Didi和美国集团主要以***车为基础，遇到了很多问题。由于其共享经济的概念，它采用开放平台和自由进出机制。进入条件基本上是自由化的，基本上只要有车加入。
今年1月19日，南京市颁布了汽车管理规则，并给出了为期6个月的过渡期。这也意味着从7月20日起，网络汽车平台需要有营业执照，网络汽车需要有网络汽车运输许可证，驾驶员需要有网络汽车***，并且三个证书都是完整的在路上合法经营。 7月19日，南京市有关***门报告了过渡期内处理的三证书的情况。截至目前，神舟特种汽车，***汽车公司，曹操，滴灌，美团等五家***公司已获得营业执照。共有4,574辆车申请了该网络的运输许可证，其中3,424辆通过了预审，602人获得了运输许可证。共有14,660人申请参加网络汽车驾驶考试，5052人获得了网络汽车驾驶执照。
