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重庆禾峰环保科技有限公司

普通会员8
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企业等级:普通会员
经营模式:招商代理
所在地区:重庆 重庆
联系卖家:张老师
手机号码:15213626866
公司官网:www.816jf.com
企业地址:重庆市涪陵区白涛化工园区
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

重庆禾峰环保科技有限公司主要与重庆建峰化工股份有限公司合作生产销售“816”牌车用尿素溶液及配套服务,建峰化工**委托禾峰环保对816品牌的车用尿素进行网络推广和销售,被授予车用尿素产品的*****、总经销。重庆禾峰环保科技有限公司在努力实现企业使命的同时,为众多残障人士提供工作机会,帮助他们通过自......

车用尿素加盟代理-建峰816牌车用尿素-云阳车用尿素

产品编号:481975288                    更新时间:2019-03-27
价格: 来电议定
重庆禾峰环保科技有限公司

重庆禾峰环保科技有限公司

  • 主营业务:车用尿素溶液
  • 公司官网:www.816jf.com
  • 公司地址:重庆市涪陵区白涛化工园区

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张老师 15213626866

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产品详情
车用尿素到底加不加


为了地球,一定要加车用尿素

说车用尿素——加,还是不加呢?重庆禾峰环保科技有限公司来告诉你。

我们***熟识的不过农业上使用的尿素,其实医1药、食品、化妆品都使用尿素。

我们现在又使用在汽车上了,只不过不是用在气缸里面“烧”的,是在排气管(消声器)里面“烧”的,车用尿素加盟代理,即用于“废气后处理”。

汽车为什么要做废气后处理?让重庆禾峰环保科技有限公司慢慢道来:

一、废气为什么要后处理?

大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气,这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外,还有氮氧化物(用Nox表示),这个氮氧化物是***气体,必须经过处理了才能排放到大气中。为什么氮氧化物多?因为现在柴油机都是搞增压柴油机,要让柴油完全烧掉完,必须有足够的氧气进去,车用尿素生产企业,而问题又来了:高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。


二、怎样处理尾气?

因为排气出来的碳颗粒(黑烟)会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体处理就要用尿素。这不是化肥的尿素,是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。尾气处理很简单:就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气,氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水,这个反应我们在初中化学学习过,没必要去研究。氮气和水都是无害的,排放到大气就对得起自己良心了。







车用尿素使用说明

有文献记载以来车用尿素***全的操作知识(收藏)

***近好多司机在问我,下面重庆禾峰环保科技有限公司简单给大家讲解一下:

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:

1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。

2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。

3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。


登上人生顶峰,就选禾峰环保“816”牌车用尿素!

车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子***从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。

柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,云阳车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,车用尿素生产商,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品,与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的***氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂,AdBlue注入装置,AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲,包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)AdBlue和SCR技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241,DIN70070和CEFIC规章内的标准,以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害,并分类为***1低风险的可运输液体。

目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导,渠道销售能力欠缺但对于目前小型民营企业来说,不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。

但是我们不一样,不一样!重庆禾峰环保科技有限公司,一直是行业的领1先者。

我们不一样,我们都选择禾峰环保“816”牌车用尿素!


车用尿素的作用和工作原理?

车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。


其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量***终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。

上面就是由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。





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