对不锈钢铰孔时，经常遇到的问题是：孔表面容易划出沟槽，粗糙度差，孔径超差，呈喇叭口，铰刀易磨损等。不同种类不锈钢的切削加工性不同，在铰孔中所表现出的问题也不一样，如对奥氏体不锈钢和不锈钢铰孔时，铰制孔螺栓 公差，主要是铰刀磨损问题；而对马氏体不锈钢铰孔时，主要是不容易保证铰孔的粗糙度和尺寸精度问题。
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油轮材质有金属轮和非金属油轮。油轮一般采用大侧隙的齿轮，铰制孔螺栓，也可用适当直径的金属管制成。油轮齿数要少于传动小齿轮的齿数，约为小齿轮齿数的60%~70%，铰制孔螺栓受力，目的是减小油轮的直径，并使其转速更高一些。有的采用变位齿轮，目的是为了防止干涉。
油轮支承在齿轮罩的两侧壁上，用滚动轴承支承较灵活，但也可用滑动轴承支承。
油轮结构有整体式、分体式和金属管油轮。
8、在铣床上镗孔时，产生孔的外形误差的主要原因。
答：造成孔的外形误差的主要原因有：
（1）主轴旋转精度差。
（2）工件或工作台在镗削过程中有晃动。
（3）镗刀杆和镗刀产生弹性变形。
（4）薄壁零件在装夹时产生变形。
（5）立铣头零位不准，并用升降进给。
（6）镗削过程中刀尖磨损和镗刀未紧固等。
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