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空压机的过热故障：

在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，螺杆空气压缩机厂家，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。

造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲、扭；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，直联变频螺杆空气压缩机，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，合肥螺杆空气压缩机，两轴有倾斜等。

空压机电源及外围接线要求

1．压缩机主电源为AC(380V/50Hz)三相，冷冻干燥机为AC（220V/50HZ）请确认电源。

2．电压降不能超过额定电压的5%，各相电压差在3%以内。

3．压缩机电源必须使用配有隔离开关，直联工频螺杆空气压缩机，以防止短路产生缺相运行。

4．检查次回路***丝，根据压缩机的功率大小选择适当的无熔丝***开关。

5、压缩机***1好单独使用一套电力系统，避免与其他不同电力消耗系统并联使用，特别当压缩机的功率较大时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡而形成压缩机过载使保护装置动作跳机。

6、必须接地线防止漏电造成***，切不可接在空气输送管或冷却水管上。

螺杆空压机的重要结构参数-内容积比

在螺杆式空气压缩机的设计中，虽然用内压比来表示空气压缩机的运行工况比较方便，但一般不将其作为空气压缩机的基本设计参数。介绍螺杆制冷空压机和螺杆工艺空压机时，一般采用内容积比来代替内压比。这是因为容积比是空气压缩机的一个恒定结构参数，取决于空压机本身吸排气孔口的固有位置，而内部压力比也与压缩气体的特性有关。只有当压缩介质总是相同的气体时，如螺杆式空气压缩机，才能将内压比作为空气压缩机的设计参数。