海淘转运-从澳洲海淘转运到中国的物流-国际货运

转船运输

什么是转船运输

转船运输是指货物通过中途港重新装卸和转运。一般来说，货物中途转船可能导致费用增加和发生货物损失，买方往往不肯接受货物转船的条款。但当进出口货物运往没有直达船的港口或一时无合适的船舶运输货物，或目的地港口条件太差，需通过转船运输时，买卖双方在权衡利弊的基础上，可规定“允许转船”(Transhipment to be allowed)的条款，以促成交易。

　　在我国出口业务中，如由对方派船接货的，此项条款不需订上；如由我方租船订舱，上述情况则要订上“允许转船”的条款。对由买方Z定中转港、轮船公司和船名的要求，我方一般也不宜接受，因为按照国际航运公司习惯，转船港口和转船事宜一般都是由D一承运人根据具体情况办理的，不必事先征得货主的同意。

转运港的规定之二

(二)合同中规定转运港的注意事项　　在合同中规定转运港需要注意：

　　①选择转运港要合适，不能出现合同中规定的转运港不适于进行转运的情形。

　　②选择转运港要明确具体，澳洲海淘转运，要注意有关港口或其他地名的重名现象。

　　③货物经过转运，澳洲到中国的海淘转运，运输时间通常要比直航的时间长，因而运输成本也可能发生变化，所以要注意成本的核算，选择转运成本乃至整个运输成本比较低或其他条件适当的转运港，并在合同中规定出来。

什么是集疏运费

集疏运费也称转运费，海淘转运，是指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用，经由水路转运的转运运费，我们习惯称为“集散运输费”；经由陆路转运份额转运运费，我们习惯称为“内陆运输费”。

集疏运费包括发货地集运费和收货地疏运费。经由水路和陆路的集疏运费分别称为：

　　1．水路支线运费：它是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)集散港运往交货地的集装箱运费。

　　2．内陆运输费：它是指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。

　　水路支线运费与内陆运输费用也可统称为转运费。转运时可由水路和陆路两种以上运输方式并用。

　　此外，还有滞期费和延期费。在集装箱运输中，如货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱或去货运站提取货物，承运人对超出的时间要向货主收取滞期费；如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有，而货主又未能在免费使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人或送交承运人Z定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取延期费。