进口船用球阀
品牌：美国威盾VTON
|
产品名称 |
进口船用球阀 |
品牌 |
美国威盾VTON |
|
口径 |
DN15-500 |
阀体材质 |
铸钢，不锈钢304，316，青铜 |
|
压力 |
1.6-10Mpa |
连接方式 |
法兰，内螺纹 |
|
温度 |
-196-500℃ |
转动方式 |
手动，电动，气动 |
|
使用介质 |
油、海水、淡水、液压油、滑油 |
认证 |
船级社认证DNV,ABS美国船级社 |
船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
船用球阀和普通球阀的区别
船用球阀满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。需要相关行业认证，比如船级社认证CCS，BV，GL，ABS等船检证书。
船用球阀（在海工和船舶领域应为截止阀），标准GB/T21465-2008《阀门术语》中定义为：启闭件（球体）由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。球阀按照驱动方式分为：气动球阀，电动球阀，手动球阀。
船用球阀和普通球阀的区别，从美国威盾VTON的船用球阀特征来看，主要是要符合船用条件。就球阀本身来说，船用球阀和普通球阀在结构上没啥区别，主要是材料能满足海上环境。例如防盐雾、抗海水等。在球阀的控制方式来说，对于大通径的球阀，可能还会带有“就地/遥控控制”等附加装置。这部分附加装置也必须满足海上环境的工作要求。
可以归纳为几点：
- < >球阀一般采用不锈钢材质和青铜材质< >< >CCS，BV，GL，ABS等船检证书< > 油、海水、淡水、液压油、滑油< >