冷轧钢板热轧热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧***后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。
不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前***行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。按用途可分为油井管（套管、油管及钻杆等）、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管（高压化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。当前生产企业达130多家，具有良好的发展、扩大的势头。整个行业穿孔设备38台。冷轧、冷拔设备500多台，廊坊钛金属，冶炼设备6座，全部采用炉外精炼，钛金属的缺点，其他设备比较齐全。
316不锈钢板市场成交放缓，厂家近期以消化库存为主，因而短期可能继续调整现货报盘价；但由于部分钢厂将于近期出台铁合金采购价，将影响了厂家定价，19年钛金属的价格，同时，市场商家心态不稳；在钢市没有明显回调之前，商家囤货的积极性难调动；而市场抛货现象可能会增加，因而316不锈钢板市场将逐步理性回归。
在部分铁合金企业限产的情况下，后期铁合金市场不会再度大幅走低，现货价小幅盘整的可能性较大，且现货供需矛盾将逐步缓解，19年钛金属材料，现货价将继续弱势整理。中锰(75-2)主流价在10800元/吨，跌200-300元/吨。现货价下调后，成交量较低，因钢市较疲软，短期内钢厂及下游用户不会过多囤货，而市场抛售行为不断，因而短期内锰铁市场报价较混乱。短期内商家对后市信心不足，预计后期厂家订货情况并不理想，因而在高库存压力下，锰铁市场价将继续低位小幅盘整。
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