随着我国每年人均GDP的不断上升，有车一族已经随处可见，但是随之而来的车辆停放问题却日益加剧，“开车五分钟，停车半小时”，已经成为了他们的生活常态，为了解决这个问题，***有关部门也多次提出错时停车的方法，结局却并不理想。
根据中国青年网报道，2014年，我国汽车保有量在1.5亿以上，而停车位缺口在5千万以上，共享智能陪护柜多少钱一个，每年还在处于上涨趋势。因此，在北上广等一线城市，停车位的价格从几万飙升到十几万或几十万，已经不是什么新鲜事了。不但如此，在大量的市场需求不能被满足时，乱停乱放的问题屡禁不止，对于车主来说，总要找个地方安放自己的车辆，不管是人行道还是广场，有地可停即可。
针对停车难的问题，随着共享经济的快速成长，共享车位随着大势所趋，自觉成为了共享产品的一员。相对于共享单车是重资金投入，共享车位则要简单一些。通过整合闲置车位来提供给有需要的用户，是缓解停车难的好办法，但是怎样克服实施过程中的问题，这才是重中之重。
首先要建立完善的共享平台。通过研发App软件，将用户的供需信息储存起来，利用大数据、云计算、物联网和移动互联网等技术，来进行用户和提供车位者的信息匹配，不仅能够节约时间，提高工作效率；而且相对于临时停车场的计时收费，通过提前预订，错时共享停车位能够省去找车位的麻烦和高价，为用户提供更加便利的服务。
其次是安全隐患，国内许多物业态度趋向于保守，外来车辆的进入带来的安全隐患是一大原因，而如果外来车辆与当事方***，管理成本投入也要进一步加大。比如，如果外来车辆进入小区停车与其他车辆产生刮蹭，停车位原本的车主是不是也要承担责任？
以及产生***或者影响其他人停车时，共享智能陪护柜小程序开发，物业和业主如何分担责任？而当事方顾虑、成本和收益分配等有太多问题需要协调顾及，共享智能陪护柜厂，一系列问题依然困扰着共享停车的普及。
另外，如果某些用户共享停车位时间过长，小区居民晚上回家自己的停车位一直被占据而无法停车，显然会影响到居民对于自身车位共享的积极性。再次是，在目前诸多大城市的大部分小区都面临着现有停车位无法满足本小区居民的现实，如果现有停车设施要满足本小区居民都捉襟见肘，那么停车位共享的需求就不会太少。
法瑞纳共享停车位系统具备的功能是缓解停车难的有效措施，合理错开现有停车位的使用高峰，盘活闲置资源。另一方面加入共享的收益可以吸引车主自动加入平台，做到三方共赢：应用平台、广告方、业主（或停车场）。它紧密贴合了现代社会智能化物联网的趋势，将来或许会研发出更多的功能，以更有利于城市交通出行系统的发展。
相对来说，各大停车场的物理车位数据较为公开，每天的动态利用时间也可以通过进出场闸机得到较为精准的反馈。而小区停车位的物理数据虽然并不难获得，但这些车位的产权归属和利用情况则比停车场更为复杂。比如一个地下停车场，只要不是有地锁、不是标明不能停的车位，其余的空闲车位都可以停放车辆。而小区的空闲停车位，什么时候车主会不期而至，物业和门卫都不可能知道那么清楚。
如果能让车主来反馈车位的空闲情况如何?法瑞纳和他的团队试图采取类似于拼车软件的方式。让车主将该车位的空闲时间和计费规则等发布到法瑞纳共享停车位的ＡＰＰ平台上，其余有需求的车主可以按照自己的需求自行抢单，通过App软件控制车锁的升降，***后付费走人。以此类推，空闲的车位可以被分割成一个个小的时段，让不同的车主来“拼单”。
无论以哪种方式，针对停车场的需求有必要出现一套有效运行的智能停车场管理系统，以解决小区业主和商务物业方的困惑。随着物联网创新技术的广泛应用，车位共享在错时停车大部分问题上已经解决技术难关和盈利关。
专注于共享软件硬件设备厂家广东法瑞纳科技自主研发出一套智能共享停车位系统，紧密贴合现代人的网络使用习惯，一台智能手机即可实现共享车位的查询、预约、发布、***、结算、收费等后台操作。车位的个人拥有者可以加入平台，通过研发出的App或者微信小程序将自己的车位闲置时段以有偿的方式共享出来，沧州共享智能陪护柜，不仅解决一部分用户的需求，还可以拥有小额收入，而物业方和共享平台也可以从中抽成，实现多赢。
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