近年来，涉及公交车安全运行的各类事件时有发生，给群众生命财产安全造成重大损失。作为***首都、特大型城市，北京全市有1100余条地面公交线路，2.3万辆公交车辆，年客运量31亿余人次，如何确保交通安全，北京市始终在探索和行动。
从北京公交集团获悉，截至目前，北京公交集团所有运营车辆已实现GPS系统和车载监控系统的全覆盖，万余部公交车已安装一键报警系统，预计到2020年，本市公交车辆将实现一键报警系统全覆盖。
为强化公交驾驶员的安全驾驶环境，2010年以来，驾舱隔离门成为北京公交集团购置新车的出厂标配，并在车厢明显位置张贴了“请勿与驾驶员闲谈”的提示标志，通过物理隔离来确保驾驶员驾驶安全。
目前，具备驾舱隔离门的车辆已占总运营车数的70%以上。一旦出现乘客抢夺方向盘等突发险情，有隔离功能的公交车驾驶室此时就会变成一个“保护层”，能够减少和避免乘客对司机的干扰，确保整车人的安全。
公交车行驶途中遇有突发事件时，驾驶员启动一键报警按钮后，应急指挥中心的大屏幕上会立即显示事发位置、车辆详情和人员信息，车辆视频监控系统也会同步启动，指挥中心工作人员可以***时间协调各部门予以可视化处置。
三润智能(音视)融合系统，是集成IP网络数字广播系统与IP网络可视对讲系统功能于一体的融合系统。
智能(音视)融合系统采用成熟的IP 语音技术，高清视频技术，视频智能分析技术、远程IO控制技术等。通过IP网络以数据包的形式在局域网内传输音视频信号，NIS系列智能(音视)融合系统不仅通过网络技术很好的解决了远距离传输和分布式组网，同时它还是一套高融合性的公共广播系统和可视对讲系统，系统能够很好的和用户已有的视频监控系统、门禁、报警、LED显示系统进行无缝融合。并实现所有设备操作集中化，设备资源共享化。极大的方便了用户对系统集成项目中，各个不同系统设备操作集中控制的需求。
本系统在集成的传统广播系统的功能下还扩展了可视对讲的功能，系统还特别针对项目中的门禁系统、监控系统、报警系统等操作集成。通过标准协议接入视频监控的画面，实现了可视广播。通过设备自己带的I/O输出接口可远程控制门禁、灯光的开关等设备，实现远程操作的集成化应用。
系统广播控制桌面主机采用全触摸式按键的操作方式，10.1寸1280*800分辨IPS液晶屏幕，可***展现监控画面的图像效果，管理中心操作系统支持嵌入式和windows双系统系统支持增加运行的稳定性操作性相比传统广播系统电脑上操作和桌面话筒的操作更加直观。
系统的对讲、***、广播、报警系统采用”多级分控管理、统一指挥”的管理模式，系统具有终端———分控中心———指挥中心三级管理模式。其中指挥中心设置系统一级服务器，各分控中心设置对讲管理主机充当二级服务器，一级服务器和二级服务器都具备管理所有对讲终端的功能，组建一套多级服务器管理的对讲、***、广播、报警系统，确保任何一台服务器的瘫痪或者发生故障都不影响整个系统的运行，包括故障服务器管理的对讲终端。指挥中心、分控中心能对各个设备进行点对点、分区或全部呼叫、广播。系统呼叫、报警、对讲的同时，向其他系统提供联动信号，并与视频监控系统实现联动。具有报警显示、记录、录音等功能。