事故概况： 2018年3月4日星期日上午8点左右，南汇新城镇某物流公司，一名叉车司机在驾驶叉车作业时途经月台区域，由于违规操作（车速过快，未佩戴安全带）以及月台积水等原因造成叉车从月台跌落，叉车限速器，叉车司机同时飞出驾驶座被倒下的叉车压倒左侧大腿造成股骨粉碎性，导致***。 
事故警示：各单位（特别是涉及使用特种设备频繁的相关行业领域）要加强对操作人员的安全生产教育，严禁违规操作，同时各单位要落实安全生 产主体责任，加强对作业现场的安全管理，预防此类事故再次发生。
事故预防：此类事故如果提前预防，就不会发生今天这种局面，因为车辆的行驶速度过快，所以叉车侧翻，而且司机也没有系好安全带，叉车限速器规格型号，导致司机直接飞出驾驶座，抢救无效***。
1.车辆行驶速度过快怎么预防？
1.1采用叉车限速器，进行机械油门和电子油门限速，设置速度值，超过速度值，强制限速。
1.2采用叉车报警器，进行报警，共分三级报警速度提醒，一级闪烁，唯创叉车限速器调试，二级喇叭提醒，三级速度锁定喇叭警同时报警提醒司机
2.未系安全带
采用安全带报警器，如司机上车后未系安全带，安全带报警器便检测到，开始语音报警：安全带请注意。。。
3.企业单位应设定厂区叉车安全管理规定
1.速度管理
2.司机管理
3.流程制度管理
4.安全培训
叉车***报警系统
由于要效率，所以速度快
由于管理懒散，所以速度快
由于行驶员安全意识不够，所以会有事故
机动车- 特别是叉车，忙于在限定空间厂区或码头或车站行驶卸货人员，***的敌人是不安全行驶的机动车，对于机动车，管理和制度到底有没有？
***也尝试参与过，对一些地域或厂区进行检查，但并没有被重视，就算每年的事故都在***增加，但负责管理这一块的人员是对事故无动于衷，把别人的生命置身渡外？还是暂时没有想到比较好的办法去管理？
唯创电子在近十年前由一家大的企业发起这个要求，专门研发生产了一款叉车限速报警器，在叉车行驶的过程中，对行驶的速度进行控制，设定不同的三个速度给出不同的报警与限速动作，有效的预防叉车限速行驶
目前针对用户近十年来的使用要求，唯创安叉车限速器，这款限速器一直在做不同功能的完善和安装简化，经我司工程师努力研发了一款稳定性较强，且零安装基础都都可安装的无线版本，对比之前的有线版本，不仅减少对叉车的损害，还大大减少安装的时间
在产品的品质质量上，经过近十年的沉淀，产品内到外一步步在升级，一步步稳定。目前使用这款产品的大型集团有：***、雪花、嘉士伯、百威、青岛等等。我们不计较利润，只为你们带来安全。还有更多的安全管理产品，针对不同的场合我们有不同的方案，等你来约…..
（一）检查车辆
（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
（2）检查启动、运转及制动性能。
（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。
（4）叉车限速报警器运行过程中应检查压力、温度是否正常。
（5）叉车报警器运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。
（二）起步
（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。
（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。
（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
（4）起步时须缓慢平稳起步。
（三）行驶
（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。
（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体***高度，影响叉车的稳定性。
（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。
（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。
（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。
（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。
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