滴滴出租车优化产品功能，提高司机接单效率。行程中存在地图规划路线不合理、人脸识别功能在暗光下识别能力差、一键报警被误碰、跨城订单返程空驶等问题。同时，参会的司机师傅们普遍认可行程中录音功能，认为其约束了车内司乘的不良行为，保护了双方的权益；
滴滴出租车安全大整治阶段进展如下：
新版一键报警上线后，平均每天有18万人点击进入该页面，其中99%以上的用户以了解功能为主，实际拨打110的为个位数。行程中，乘客使用一键报警功能时会自动发送乘客位置和车辆信息给紧急联系人，但因客观条件限制，暂时无法将信息自动同步给***，我们正积极与各地有关部门探讨解决方案；
滴滴坚持深耕普惠大众出行领域，除快车、拼车、出租车、顺风车等性价比高的快捷出行服务之外，滴滴小巴、滴滴公交和共享单车成为链接公共交通体系的重要纽带。
滴滴出行与监管部门、出租车行业及社群积极协作，致力于通过智慧交通创新解决***交通、环保和就业挑战。滴滴出租车也和汽车产业链企业建立广泛的合作，携手打造面向未来的汽车运营服务平台。
“好汉不提当年勇”现在专职的滴滴司机，基本是养家糊口的状态。如今的还在跑滴滴的司机，里面的辛酸，可能每一位司机都深有体会！
一个普通的专职滴滴司机的事例：早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。乍一看还错，月入过万耶！但月“纯利”能有多少呢？我们来粗算一下，跑一天12个小时以上，接30单，平均一单15元，总共收入450元，在扣除加油，午餐，真的是少的可怜，这还不算车***，车损，和违zhang。挣钱少就算了，还老遇到刁难的乘客，真是心酸。
