液化天然气加气站-梅州液化天然气-华智新能源(查看)

在家使用“天然气”，除了关阀门，这“4处”要记住，安全！

如今生活质量是越来越得到提高了，以前做饭的时候还需要去灌煤气，现在直接打开天然气就能炒菜，真是方便不少，不过在使用天然气的时候也是有危险存在的，毕竟出现事故也是不少的，我们还是要注意细节安全！

之前说过在使用天然气的时候注意用完之后要关闭阀门，以免出现燃气泄漏引发危险发生。其实如果我们要安全的使用天然气，光依靠关闭阀门是远远不够的，液化天然气加气站，还需要从一些小细节上入手，这样才能够保证安全无误，在使用天然气的时候尤其要注意这4点！

1.定期更换燃气管

我们都知道在家里使用天然气的时候，是通过燃气管来进行输送的，但是一般我们买房时自带的燃气管都是橡胶材质的，使用时间久了就会在安全性上大打折扣，因此这种燃气管是需要定期更换的，这样才不会出现燃气泄漏的事故。现在市面上的燃气管材质多样，我们可以选取一些比较耐用的，这样也会比较放心！

2.先关燃气灶再关阀门

我们在家里炒完菜，不少朋友都是先把天然气的阀门给关掉，之后再去关闭燃气灶，其实这种做法是不正确的，因为如果不先关闭燃气灶，这样燃气灶上冒出的火苗就有可能会进入到燃气管中 ，引发危险现象的发生，所以这就要求我们在做过饭之后要记住先把燃气灶给关掉，之后再去关闭燃气阀门。

3.安装燃气报警器

因为天然气其实是一种无色无味的气体，有时候我们家里的燃气发生泄漏但是却很难被察觉到，这时候如果再去开火就会引发的现象，因此我们可以选择安装一个燃气报警器，这样一旦天然气出现泄漏的情况，就会最快时间发出警报进行提醒，然后我们在请专业人士进行修理后再去正常使用，就不会有大问题出现了。

4.定期进行检修

天然气也不是一种不会出问题的东西，毕竟什么东西使用时间久了都会有点小毛病，这就要求我们可以定期请燃气公司的工作人员过来进行检修，这样能够确保燃气使用过程中的安全性，给自己也提供了保证，毕竟在生命安全面前，谁都不应该去抱有侥幸心理。

在家使用天然气的时候，这4个方面一定要记住，毕竟最容易出问题的就是这些小细节了，有了保证我们做饭的时候才会更安心！

天然气价格飙涨！这国突然对华“断气”背后，我国天然气很被动？

每年一"闹"似乎成了土库曼斯坦的惯例。在继2018年1月底对华减少液化天然气（LNG）供应近半后，土库曼斯坦国家天然气康采恩在1月8日又被爆出，其在未提前通知中石油的情况下，突然降低了3500万立方米/日的对华天然气供应量。尽管发改委表示"减少3500万立方米/日供应量"的消息并不准确，但我国天然气市场还是出现了短时间的剧烈震荡。

气源被单方面压减？国内多地LNG价格已"蠢蠢欲动"

自进入今冬供暖季以来，康采恩对中国的正常供气量约为6000万立方米/日，1月6日的数据还显示其对中国的输气量达到6300万立方米。然而有消息爆出，康采恩在没有任何预警的情况下，减少了近6成的天然气供应；对此，中石油不得不采取紧急预案，增加南气北送量和LNG进口量，对管道气进行补充。

知情人士指出，中石油当前的管存压力能坚持几天，但国内储备能力有限，如果时间长了，很可能支撑不住，从而需要进行全面限气。不过，发改委在1月8日下午就表示，目前，康采恩供气就已逐步向计划值恢复。但有专业人士就指出，经历了这一风波，国内LNG价格恐将难以太平。

早在1月7日，梅州液化天然气，国内的天然气价格就已经竞相飙涨，部分地区LNG价格突破6000元/吨。据悉，全国共有27家LNG液化厂涨价，河北、四川、河北、内蒙、陕西、河南、山西等地每吨上涨50-400元；其中，西北LNG液化厂涨价家数达到18加，占比超66%。中石油就表示，目前天然气保供形势严峻，"调控压力和保供压力非常大"。

"气荒不再"都说倦了，但我国天然气却仍"听命于人"？

我国的天然气消费量的确十分"惊人"。据发改委相关负责人介绍，自2018年11月15日北方地区全面进入供暖季以来，我国的天然气消费量一直保持在8.3亿立方米/日以上，液化天然气工程，11月21日即达到8.64亿立方米，突破上个冬季8.62亿立方米的高值。截至目前，日供气量超过10亿立方米的天数已达12天，高时曾连续2天达到10.37亿立方米。

越来越高的天然气对外依存度将我国天然气行业推向了一个较为被动的局面，拥有适度的资源掌控力和话语权对我国天然气行业来说至关重要。如此看来，如何能在保证能源供应安全的前提下消除气荒，依然是一个议题。

液化天然气(LNG)是一种清洁、高效的能源，许多国家都将液化天然气作为燃料。近年来，天然气在能源供应中的比例迅速增加，成为全球增长最迅猛的能源之一。我国2015年天然气占能源消费比例是5.9%，远远低于世界平均水平；

2017年发布的《能源“十三五”规划》提出，“十三五”时期，天然气消费比例力争达到 10%。随着中国对清洁能源需求的不断增长，世界LNG恰逢买家市场，国家正大力引进液化天然气和建设液化天然气接收站。

液化天然气的海上运输包括液化站、海上运输和接收站(再气化)。三个环节密切相连、相互影响，必须协同建设、同步投产，称为液化天然气海上运输链。

液化天然气储蓄站项目一般由码头、液化天然气加气站及液化天然气输气干线工程组成，以往液化天然气气源站选址注重接收站陆域，近年来由于港口岸线及自然条件影响选址的因素增多，行业内开始意识到液化天然气撬装站配套码头的特殊性和重要性，液化天然气储蓄站，部分工程人员提出“先有港再有站”的原则，从建站伊始就对接收站建港条件进行研究。本文结合液化天然气储备站工程实践，对液化天然气气源站的选址进行探讨、研究。