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电缆中间头产生劣化的原因分析：主要表现两个方面：一个是中心头的触摸电阻逐渐增大;另一个是中心头绝缘电阻逐年下降，而漏泄电流逐年增大。这两个缘由，都能致使中心头表面温度的升高。中心头劣化发作的缘由是多方面的，其主要缘由是：电缆投入运转运用年限过长，已达到了运用年限，电缆自身及中心头绝缘电阻呈逐年下降趋势，达不到规则的标准值。

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电气装备用电线电缆：从电力系统的配电点把电能直接传送到各种用电设备、器具的电源连接用电线电缆。如：各种工农业装备中的电气连接和控制信号用的电线电缆。这类产品使用面广、品种繁多，船用控制电缆报价，而且大多要结合所用装备的特征和使用的环境条件来确定产品的结构、性能。因此除大量的通用产品外，还有许多专用和特种产品

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电力电缆在电力系统主干线中用以传输和分配大功能电能，控制电缆从电力系统的配电点把电能直接传输到各种用电设备器具的电源连接线路。电力电缆的额定电压一般为0.6/1kV及以上，控制电缆主要为450/750V。同样规格的电力电缆和控制电缆在生产时，电力电缆的绝缘和护套厚度比控制电缆厚。

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电缆基本结构：一般电缆***基本的结构有导体、绝缘层及外护层，根据要求再增加一此结构，如屏蔽层、内护层或铠装层等，为了电缆有圆整性再辅加一些填充材料。导体是传输电流或信号的载体，其他结构都是作防护用。防护的性能根据电缆产品的需要总体上有三种

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控制电缆安装布线的注意事项：1.屋檐下。电缆只在不直接暴露在阳光照射或超高温下，标准局域网电缆就可以应用，建议使用管道。 紫外线(UV)--不要将无紫外线防护的电缆应用于阳光的直射环境内。2.外墙上。避免阳光直接照射墙面及人为损坏。热度--电缆在金属管道或线槽内的温度很高，许多聚合材料在这种温度下会降低使用寿命

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3.管道里(塑料或金属的)。如在管道里，注意塑料管道的损坏及金属管道的导热。机械损坏(修复费用)--光缆的修复是十分昂贵的，在每一个间断点至少需要两次端接。4.悬空应用/架空电缆。考虑电缆的下垂和压力。电缆是否被阳光直接照射。

5.直接在地下电缆沟中铺设，船用屏蔽电缆销售，这种环境是控制范围*小的。电缆沟的安装要定期进行干燥或潮湿程度的检查。接地--如果控制电缆的屏蔽层需要接地，则必须遵守相应的标准。

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地下管道。为便于今后的升级，电缆更换以及与表面压力和周围环境隔离，辅设管道相隔离，辅设管道是一个较好的方法。但不要寄希望于管道会永远保持干燥，这将影响对电缆种类的选择。水--在局域网双绞线电缆的水分会增加电缆的电容，从而降低了阻抗并引起近端串扰问题。

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普通货船亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重机（120T）。一般设3-6个货舱。杂货船一般是期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，文昌船用控制电缆，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

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船舶火灾引起原因：不同类型的船舶火灾原因、起火时间、燃烧物质是不同的。以货船为例分析一下船舶火灾的原因：随着船龄增长，火灾***增大。一方面电线老化，绝缘电阻明显下降，容易引起过载或短路；另一方面由于设备（电的或机械的）故障；第三方面的原因在于船舶建造时安全对消防的要求比较低，甚至有些消防措施考虑不周。

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船舶知识：载驳船又称子母船，它先将货物装在规格相同的小驳船里，再将这些小驳船装到母船上一起运输。也就是说在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的优点是可以提高装卸效率，缩短船舶停港时间，加速船舶周转，而且不受港口、码头和装卸设备的限制，同时便于把海河联运有机地结合起来。

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电气舾装件安装检验：

电气舾装件一般分为支承舾装件和贯通舾装件两种。支承舾装件一般包括两类：一类是电缆支承舾装件，另一类是设备支承舾装件。电缆贯通件一般包括：电缆筒、电缆管、电缆填料函、电缆盒和电缆框等。