锚杆拉拔仪-北京宇通时代-锚杆拉拔仪质量好

锚杆拉力计的工作过程

1.检查油量 逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中。拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。(应加入L-HM32#抗磨液压油) 2.排气 液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作这些空气必须排掉。排气的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。 注意：排气时不能加压。 3.工作过程 首先拧下油缸和油泵上的防尘帽，用高压胶管把油缸和油泵连接起来再把压力表装上。 接着按照1、2步的要求进行油量检查和排气。 然后把锚杆测力接头(拉杆)拧到锚杆末端，套上垫套，再套上油缸，使活塞端向外，然后拧紧螺母顺时针拧紧放泄阀。 上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数以达到所要求的数值。

锚杆拉力计功能简介

锚杆拉力计的功能：锚杆拉力机具有国内领1先技术的材料检测设备。产品适用于非运动水泥块、复合材料，铝及制品的拉伸、压缩、运动水泥块、剪切、撕裂、剥离等物理性能试验。还具有算法自动生成、试验报告自动编辑功能；大大方便了调试和系统再开发能力，可计算力、非比例屈服力、平均剥离力、弹性模量等参数。

锚杆拉力计是专为测定锚杆锚固而设计的一种拉拔工具，它对于今后锚喷支护理论的研究、各种锚杆的研究以及工程质量校验具有重大的意义。本拉力计具有体积小、拉力大、携带方便、操作安全，适用于井下作业。锚杆拉力计是一种检测工具， 属于支护设备。

锚杆拉力试验工要求四

注意事项 1、拉拔锚杆时，人员应躲至千斤顶周围的安全地址。 2、锚杆拉力计尾直径一旦出现缩径时，应立即卸载。 3、运用锚杆拉力计时，加压应缓慢均匀，通常不超越其额外压力或拉力值 的 85%。 4、高压软管应定时进行打压实验，禁止运用不合格的软管。 5、当设计改变或资料改变时，应及时进行锚杆拉力实验。 6、锚杆拉力计应统一管理、定时校验，使其保持无缺。

环氧地坪施工中常见疑问对策、缺陷狀況、因素、外理对策、膜施工面疑问

1. 凸起:涂改面上发作直径 2~5mm到30~50mm不一样程度的凸起

2. 剥离: 底层与涂膜之间的剥离 底层与涂膜界面的剥离

3. 裂缝: 涂膜缩短而断开的状况 底层裂缝而影响涂膜一同断开的景象。因底层干燥不行1，锚杆拉拔仪质量好，气体集合在涂膜之下，涂膜面吸收其水分而使底层面凸起;或由于有杂质未铲除(固化之前)。涂膜的抗张强度大大超越底层强度 底涂与底层的附着力差 涂膜间的剥离大多因素在于涂完下层后经过适当长期。资料的颜基比误差较大 底层面发作裂缝，涂膜的附着力越好越易随底层裂缝改变;别的附着力欠好，涂膜虽不衩断开但已起壳。

有疑问的部份进行小修补。

外表打磨一层后会晤重涂。

把所有发作疑问的涂膜悉数揭掉，把底层面在打扫干凈，从头施工涂膜均一性問題

固化过慢:环氧树脂资料在格外低的温度下固化反响变慢.该景象跟粘度有密切关系，温度越低粘度越高，施工性(流平性)越差.一起，过长的固化时刻会形成涂膜沾染尘埃，沙粒等脏物，乃至影响作业进程2. 可运用时刻变短。

固化不均:一部分出现柔和硬的涂膜。

固化不良:全部硬化状况差，重物或人员走动有压痕5. 外表发粘:初凝时，外表发粘。

外表发白:外表似乎有一层云雾。

不固化。

树脂资料在气温降低到10℃左右，硬化即是明显的变慢，还有在现场加溶剂，溶剂的蒸发带走一部分热量而冷却涂膜，所以地上涂料通常不允许再加溶剂。合作好的地上涂料假如一向放置在容器里的话，会积蓄反响热，成果固化变快，可运用时刻大大缩短;通常施工环境温度越高，通风差，可运用时刻越短。主材与固化剂的混合容器里拌和不良

施工环境温度太低，反不完全，或固化剂参加份额不符。全部涂料的拌和不充分，形成未反响的成分在外表下游离。施工环境潮气重，在涂膜上易结霜，形成固化剂里的胺 析出发作白雾集结在外表。固化剂参加量禁绝或加错

施工环境温度:15~25℃，锚杆拉拔仪自主研发，现场不要随意加溶剂。混合好的资料不要一向存在混合容器里，应及时流展在施工底层面上，锚杆拉拔仪价格，涂料触摸混混凝土被冷却，可运用的时刻要害在树脂和所挑选的固化剂用量，因而要严厉根据环境温度的改变确定固化剂用量。拌和工序标准化，人员需专门训练

采用加温，保暖办法，进步环境温度

在早春时节地上及墙面的温度比室温泠得多，锚杆拉拔仪，格外在润滑外表易结露.施工前应翻开窗尽量削减室温地上的温差7. 加强管理，对施工人员进行技术训练，及时宣布疑问，解决疑问..

涂膜施工面疑问

***:施工面上出现很多象***过而留下的痕迹状况2. 环形山孔:施工面就象不沾油那样发作环形状的孔3. 洼陷:施工面上出现圆形凹窝的状

固化剂与主料混合时，因拌和而在涂料里发作很多气泡，在固化过程中气泡不断发散，底层面留下痕迹而变成***。一则底层面的密实性不均一;二则填料分散缺乏。涂料外表张力不均一，部分出现规则性。