快行用车分享：打车越来越难，滴滴快车却越来越少，背后的真实原因？滴滴优惠变少
滴滴刚出来的时候优惠政策特别多，经常有10块、15块的打车补贴，还要各种折扣劵，平时叫出租车去的地方要20-30块，使用滴滴出行，费用减一半，甚至0.5元都有，优惠力度如此之大，滴滴司机说过：“滴滴车起步阶段，我们有补助，乘车人有奖励，公司、个人、车主大家共赢，都说这个平台好”。然而经过多次调改之后，之前的优惠力度一去不返，价格回归理性，很多人也重新回归之前的出行方式，步行的步行，坐公交的坐公交。
滴滴打车平台刚开始时候给司机们的补贴都特别大，很多人都辞去手头工作出门跑滴滴拉客，也一定程度挤兑了出租车，彼时也曾闹得不可开交。而今的滴滴没有原先那么大的优惠力度了，还有多少人在跑滴滴？以前开滴滴很***，现在滴滴打车平台的补贴少了，所以收入也是一天不如一天了。***近滴滴发生的空姐被害事件，也是让很多司机都担心会不会收入受到影响，不仅是直接受到整顿的顺风车司机，只要是滴滴打车司机其实都是担心未来还能不能再干下去的。
滴滴打车对全职司机，我们先来算算投入。相对于传统出租车需要高额的牌照费，跑滴滴只需要自己有车即可。投入可以忽略不计。再来算算收入，滴滴每天的净利润差不多相当于流水的三分之二。举个栗子，跑一笔14.55公里的订单，订单收入30.79，油费8块多，这一单赚22块。每天的流水情况呢？8000多的收入，对大多数城市来说都能生活的比较体面滋润了。当然，任何行业里想要做到1流都不容易，跑滴滴也是，身边有不少车主采用服务、体验的方式做滴滴，把滴滴当成事业去用心经营，也取得了相匹配的高收入。
